Cine a mers prin zona traseelor turistice de la Vf. Omu, in aceasta vara, cred ca a observat cum mai multi tineri refac marcajele turistice, vopsesc stalpi, pun panouri etc. Este vorba de actiunea complexa de refacere a infrastructurii de orientare turistica din zona inalta a Bucegilor, actiune initiata de Asociatia Montana Carpati. Evident, Bucegii sunt doar o etapa din proiectul acestei asociatii. Membrii acesteia si voluntarii au refacut marcaje prin tot felul de munti ai Romaniei.

Iata ca se mai intampla si lucruri frumoase la Vf. Omu, unde stim cu totii ca, din pacate, acolo salasluieste si un mare nesimtit de cabanier. Asta o sa moara ca un prost, iar momentul respectiv va fi imortalizat de contemporani ca unul de maxima indiferenta. Sau de izbavire, cine mai stie… Daca nu a fost bun de nimic, nu o sa intereseze pe nimeni.

Poze publicate de Asociatia in cauza sau de voluntari:

Asa a inceput…

Marcaje refacute pe Brana Caprelor, actiune recenta.

Initiativa nu poate fi transpusa doar prin cateva poze si text 🙂 Ideea este ca oamenii cu initiativa mai si construiesc lucruri frumoase pentru cei din jur, in timp ce, astia mai comunisti, mai rapace, sunt numai pentru ei. Timpul normalizeaza insa totul 🙂

…

Centrul de Pregatire pentru Personalul din Industrie din Busteni a fost in aceasta vara, una dintre cele mai cautate locatii turistice din Valea Prahovei. Oferta, confortul, spatiul larg, angajatii, au stiut sa faca diferenta pe piata. In special, organizatorii de tabere s-au straduit pentru a prinde locuri aici, intr-o vreme in care telefoanele sunau continuu. Oferta era poate cea mai consistenta din Valea Prahovei. Multe activitati s-au derulat in aceste luni la C.P.P.I. Ar trebui sa vorbesc in nu stiu cate articole 🙂

Microbuze, autocare…

Sositi in tabara

Activitati zilnice si diverse

C.P.P.I. este si partener in diferite proiecte.

Poate ca nu toti sunt multumiti de ce se intampla in Busteni… insa, sunt atatea locuri in acest oras unde chiar au loc niste actiuni deosebite. Raman la parerea ca daca vrei sa faci ceva, indiferent de oras, trebuie sa te zbati un pic. Iei legatura cu autoritatile, cu Primaria, consilieri, incerci mereu si mereu. Denigrarea orasului in care stai nu este o solutie prin care se schimba lucrurile. Lucrurile ca sa fie schimbate pornesc de la tine, de la mine, de la celalalt… Sau, vin alegerile, la fel, apar tot felul de candidati si poti vota pe cine te reprezinta.

Mie imi place ca Busteniul nu ia o cale „elitista”, mai spuneam asta, ci ramane un oras permisibil, in care daca iti trece prin minte sa vinzi pufuleti si biscuti, administratia locala te lasa si pe tine sa faci ce gandesti. In fiecare an vin unii si vand pepeni, isi pun „tabara” in diferite spatii, la sosea, la piata etc. Este un oras in care ai totul la indemana. Cei care vand legume, cartofi si mai stiu eu ce, te cauta acasa sa cumperi, umbla liberi pe strazile orasului 🙂 Sa fie asa, un oras pentru oameni, nu pentru cei care se considera elite. Cand vreau sa vad un astfel de mod de viata, Sinaia e aproape. Aceasta nu inseamna ca statiunii Busteni nu ii trebuie un suflu nou, o serie de proiecte…

…

Cred ca este in acelasi timp cu festivalul de la Sinaia. Evenimentul de la Castelul Cantacuzino din Busteni arata ca nu trebuie sa ramanem paralizati de ideea ca Sinaia Forever atrage pe toata lumea si nu ai ce mai face, astepti sa treaca 🙂 E loc pentru fiecare. Evident, ca in urmatorii 10 ani nu o sa existe un alt eveniment in Valea Prahovei care sa concureze macar, nu sa depaseasca, Sinaia Forever. Dar, asta nu inseamna ca prin organizarea de evenimente are cineva de pierdut.

…

Busteniul, ca tot vorbesc de el, are nevoie de oameni tineri, de idei noi. Din pacate, se intampla si lucruri mai putin normale, cum ar fi inchiderea garii din Poiana Tapului. Din nou, C.F.R.-ul ca multi altii, considera ca dand un om sau doi afara, eficientizezi treaba. Aiurea! Tu ai „dirijat” banii si nu ai investit in vagoane si locomotive, aici e cauza. Poti sa dai o mie de oameni afara, asta nu inseamna ca apar vagoane si locomotive in locul lor. Pe fondul prostiilor intamplate la CFR de zeci de ani, au aparut operatori privati care fac bani buni. Chiar si asa, tot nu se acopera cererea. Cei mai destepti sunt cei de la RegioCalatori. CFR-ul baga un tren de ora 14 prin Valea Prahovei pe relatia Brasov-Bucuresti cu 2 vagoane 🙂 Calatorii se mai urca… insa cei mai multi asteapta trenul RegioCalatori de ora 15, compus din 2 sau chiar 3 garnituri. Ar pune si CFR-ul mai multe vagoane, ca nu sunt prosti, dar nu au de unde.

Asa au inchis gara 🙂

Este o inchidere temporara cu caracter permanent 🙂