CFR-ul te face IDM!

Prin gara din Predeal au aparut cateva afise…

Cei de la CFR au avut nevoie de un A4 ca sa treaca toate beneficiile pentru a te convinge… sa mergi la ei.

Bine, intai parcurgi cursul de Impiegat de Miscare…

Asa ca… te inscrii, pregatesti 3000 lei 🙂 ii dai in 3 rate. Ei zic ca ai locul asigurat si cred ca au dreptate 🙂

Au uitat insa sa treaca datele de contact 🙂 Deci trebuie cerute detalii la casele de bilete sau cautat pe site-ul CFR….

Oricum, spre deosebire de alti angajatori, macar acestia iti spun de la inceput ce si cum! 🙂

Debut de primavara: evenimente, ecologizari si impaduriri, Programul „Tezaur”…

Primavara si la munte… semnele se vad in principal in si prin oameni 🙂

La Busteni se anunta pentru sambata un concert:

La Comarnic, alt eveniment:

Sa nu uitam ca azi, a fost publicata prima imagine cu o gaura neagra, adica este o zi istorica:

Articol mai detaliat, aici: https://science.hotnews.ro/stiri-spatiul-23078156-moment-istoric-pentru-astrofizica-publicata-prima-fotografie-gaura-neagra.htm

Ocolul Silvic Sinaia si Administratia Parcului Natural Bucegi plus elevi, voluntari etc, s-au pus serios pe treaba si fac ecologizari dupa ecologizari, intre acestea si impaduriri:

Sunt anuntate in week-end alte ecologizari si la Sinaia si la Busteni, initiative ale unor oameni cunoscuti din cele doua statiuni: d-na Maria Floricica la Sinaia si d-l Mircea Corbu la Busteni, detalii pe conturile lor de Facebook.

Tot in Busteni am vazut si afise cu acel program „Tezaur”:

Mai sunt si inscrieri deschise la un curs de Manager de Proiect la CPPI Busteni… si asta asa, observate intr-un interval de timp scurt.

A, si majoritatea trenurilor dinspre Brasov spre Bucuresti, vin de vreo 3 saptamani cu 20 de minute intarziere, fiindca sunt niste lucrari pe la Timisul de Sus.

Inca se schiaza in Valea Dorului, Valea Soarelui, adica la Sinaia…

DJ 713…Nici nu au terminat lucrarea ca au si inceput reasfaltarea!

Din ciclul:

„TE CUNOSC DUPA SANDALE, CENUSAREASO” 🙂 …doar vezi o lucrare si nu trebuie sa te uiti la autori, pentru ca i stii, nu mai ei puteau fi aceia 🙂

Este vorba evident de asfaltarea Bucegilor de catre „Stanii” si „Branii” ce se ocupa cu cheltuirea banilor la drumul judetean 713 pe care ei dorind sa ne incite si sa-si incite imaginatia, l-au denumit Drumul Dacilor. Eu cred ca daca ar stii Burebista sau Decebal ca astia dau milioane de euro ca sa ajunga pe urmele lor, s-ar rasuci in morminte…

Si azi am ajuns iar in calea acestor oameni „dedicati” societatii, care „dezvolta” turismul, fac „investitii”…

Nu stiam exact ce traseu sa facem azi, am auzit prognoza meteo, telecabinele la Sinaia se pare ca nu circulau si uite asa intamplator am ajuns…la DJ 713.

La intersectia drumului national ce leaga Sinaia de Targoviste cu drumul ce urca pe Platoul Bucegilor, vad tot felul de utilaje…si intrarea pe DJ 713 blocata.

Zeci de utilaje grele, basculante cu asfalt, pietris, excavatoare…o nebunie. Printre ei hop si eu. La intrare un tip ce veghea sa nu treaca alte masini, decat cele care lucrau la drum…evident eu plin de tupeu, am intrat direct. Era antipatic omul, prototip bine cunoscut, ne-a luat el cu niste intrebari, a incercat sa fie ironic, apoi cand i-am cerut sfatul a devenit binevoitor 🙂 Nu aveam nevoie de sfaturile lui dar nu trebuia sa ne ia asa din prima in vizor, trebuia sa-l facem sa se simta important… 😉

Ce am vazut pe drum depaseste imaginatia…vedeti si voi mai jos. Faceam pe turistii prosti, mai o gluma, i mai laudam pe muncitori, cand nu erau atenti mai pica o poza, ca asa se face cu astia… Sa va spun ce am aflat, nu ca sa ma dau eu mare destept, stiu ca sunt si eu o mandrete, dar cand te invarti intr-o astfel de lume de idioti, te simti bine 🙂

Oamenii se vaitau de conditiile meteo, ca nu li se platesc orele suplimentare, ca le bubuie cauciucurile, ca au o multime de necazuri, ca vor sa termine anul acesta lucrarea, ca sunt vreo 60 de utilaje la treaba…mai va spun altele si cu alta ocazie. Spun astea pentru ca o sa ma mai duc pe acolo in alte haine, alta atitudine, si nu am niciun stres…este destinul unora sa scriu eu despre ce fac ei in Bucegi.

Dupa semnalele de alarma trase in ultima vreme de  multi iubitori ai naturii, de exemplul de dl. Cristian Goran seful Consiliului Stiintific al Parcului Natural Bucegi, de Jurnalul National, si poate putin pe acolo si de mine „scanteia si benzina lucrurilor ilegale din Bucegi” cum a comentat ironic cineva, s-a trecut la treaba serioasa.

Asemenea mobilizare de forte pentru un prapadit de drum judetean de cativa kilometri ar parea binevenita, ai zice bravo lor, cand te uiti insa cu ce se ocupa, te iei cu mainile de cap…si spui ca doar la noi se poate intampla asta.

Intr-o poza dintr-un post recent am aratat ca sunt paraie pe marginea drumului, care transporta la ploi, material aluvionar in cantitati importante. Chiar la acest izvor s-au oprit muncitorii si in loc sa indeparteze aluviunile, au sapat prin acestea, realizand o gaura sa se duca apa cat mai jos…atat. Pai unde sunt rigolele, zidurile si alte chestii incluse in proiect?!

Urme unde au peticit asfaltul. Mai aproape se vede ca si petecul incepe sa se deterioreze pentru ca au trecut peste el, cand inca era cald.

Ia priviti niste lucrari de calitate superioara…au asfaltat doar doi kilometri si acum au inceput sa ia inapoi asfaltul, si in lucrarea asta nu este bagata doar o firma ci mai multe

Decopertari masive, dupa ce in toamna anului trecut il inaugurau pe DJ 713 cu surle si trambite…deci ce ati inaugurat ma voi?

Stiti ce este in imaginea aceasta? Bani! Ai dv, ai nostri, ai tuturor…iata ce isi permit ei sa faca cu noi. Pot sa repare pe banii firmelor implicate, raul a fost deja facut si inceputul lucrarii a aratat amatorismul celor implicati in acest proiect

Acum vreo doua saptamani am sesizat Guvernul ca lucrarile la drum sunt slab calitative, singurele poze pe care le gasiti pe undeva pe net de la mine provin 😉 Cineva trebuie sa le bata cuie in talpa si sa-si bata cuie in talpa. Gramezi de asfalt spart, cei doi kilometri au fost turnati de ochii autoritatilor, sa ne ia noua fata…

Este demarata o lucrare de anvergura pentru inlaturarea asfaltului turnat in urma cu cateva luni de zile. Sunt oamenii astia sanatosi? De abia au realizat doi kilometri de drum ca se intorc inapoi sa repare… Priviti suprafata care trebuie reparata, asa arata mare parte din cei doi kilometri

Si ce fisuri mai sunt in drum…care trebuie evident reparate. Asistam la lucrari de reasfaltare, de reparare a reabilitarii. Eu am mai zis ca in afara de conturile unora nu are ce sa fie reabilitat in adevaratul sens al cuvantului…

Mai jos, cateva imagini din care in opinia mea, reiese ca „reasfaltatorii” nu inteleg conditiile terenului in care isi desfasoara activitatea…adica vor repara mereu drumul, vor cere bani in plus, peticeala…

In dreapta este vechiul zid de sprijin al drumului, doar o parte din el. Cealalta este mai jos in rapa. Asadar daca nu au fost in stare sa asfalteze cum trebuie doi kilometri de drum, va dati seama ce lucrare trebuie sa faca in acest loc? Un zid de sprijin cu fundatie adanca, pe o lungime de vreo 30 metri? Pot sa realizeze ei acest lucru in afara domeniului oniric?

Asta le trece prin cap…pe marginea lui DJ 713 sunt o multime de ziduri vechi de sprijin, ce trebuie demolate si in locul lor ridicate altele. Ce au facut desteptii? Au bagat un excavator care a sapat un fel de sant, probabil in mintea lor denumesc asta rigola, ajutand zidul sa cada mai repede. Bine, ei acum nu au mai vazut si partea asta…adica sa cada zidul. Daca zidul este inclinat intr-un astfel de unghi, posibil ca ei sa creada ca asa a fost conceput acum zeci de ani. Cine vede si nu stie crede ca asa trebuie sa fie…

Ruptura aceea a fost produsa de apele pluviale. In lipsa unui canal colector se scurg pe toata suprafata drumului. Acolo unde panta este mai brusca intr-acolo se duc…

Urmele de cauciucuri arata ca suntem pe drum. La acelasi nivel, se observa aluviunile aduse de un mic curs de apa care la o ploaie puternica colecteaza apa pluviala de pe versanti mari ca suprafata. Acele aluviuni trebuie ridicate din acel loc, adancit acel valcel, trebuie facut un dig mai sus, si lucrari de zidire si amenajare a versantilor, stanga, dreapta, pe o lungime de 15-20m…munca nu buleala. Evident ca ei nu vor face asa ceva pentru ca astfel de lucruri nu se vad, nu le vad, nu au experienta cu astfel de lucrari in zona montana.

Au intins azi pietris, balastru, in stanga se vede cum versantul este destabilizat, o alunecare de teren se poate produce oricand. Ei au mai si umblat putin cu excavatorul pe la baza, sa faca vreo „rigola” ca doar lipsa experientei este una dintre caracteristicile de baza ale celor ce executa aceste lucrari. Uite asa le cade pamantul in cap si nu isi dau seama cand in au trecut dintr-o lume in alta.

Trebuie sa mai mentionez ca pe tot drumul cuprins intre zona Cuibul Dorului si pana aproape de Saua Dichiului, basculante numeroase depozitau balastrul si alte utilaje il tasau…exact ca un cal legat de o caruta ce vede doar inainte. Ce este in lateral nu se mai vede…

In loc sa se apuce mai intai de terasari, canalizari, indreptarea drumului, largirea unde este cazul, si abia apoi sa toarne asfaltul, „profesionistii” au sarit niste etape. Nici vremea nu-i ajuta…la un moment dat a venit ploaia, apoi ninsoarea, s-a linistit pentru o vreme, apoi ninsoare puternica, nu mai zic de vant.

Nu este cazul sa mai vorbesc de ce se va intampla pe tronsonul Saua Dichiului – intersectia cu drumul spre Piatra Arsa, unde conditiile din teren sunt mult mai dificile, sau de caderile de stanci de la doua cariere din preajma drumului…poate data viitoare.

Asta se intampla pe DJ 713, unde in virtutea „dezvoltarii turistice” se executa o lucrare suspecta din toate punctele de vedere. Sunt atatea lucruri importante ce se pot face cu banii alocati drumului, dar trebuie neaparat cheltuiti ca doar sunt ai tuturor. Ce usor este sa te joci cu banul public!!! Si nu vezi o televiziune, nu vezi un om al statului condamnand aceasta risipa a banilor publici…

Prin preajma apelor de munte

A fost acum ceva vreme ziua unui prieten, un baiat super de treaba…”Prison Break”. Am tot zis sa iesim la un gratar, la o plimbare, mai multi, insa mereu au aparut impedimente 🙂

Dupa ce acesta a reusit sa-l scoata din ale lui, pe un alt prieten, Micutzul morocanos, pacalindu-l ca mergem pe aproape, am reusit sa ne „mobilizam” toti si sa o luam spre munti.

Ca sa castigam timp ne-am dus pana intr-un loc cu un taxi, ne-a dus altcineva apoi cu o „duba”, in sfarsit pe la ora 12 cu chiu, cu vai, am intrat in traseu.

Inaintea noastra, traseul era presarat cu urme de ursi, destul de vechi, de cateva zile. In fata noastra, o vreme am vazut urmele unei ursoaice. In imagine sunt urmele juniorului…pentru ca avea un pui.

Cum ploaia nu trebuia sa lipseasca din program ne-a prins o repriza buna, cam 30-45 minute, si a fost suficient…ceva mai sus am improvizat un adapost, am aprins un foc si prima grija a fost sa ne uscam hainele. Daca stii, le usuci fara sa prinda miros de fum…apoi am pus gratarul, de fapt aveam trei gratare si le-am asezat toate pe jar :)))

Desi prin telefon aflasem ca ploua bine in Busteni, pe la noi nu au mai ajuns nori de ploaie.

Pana au ars lemnele am gasit prilejul de a pleca prin imprejurimi sa pozez o planta interesanta, fara flori, coborand in albia unui curs de apa.

Si tot umbland din piatra in piatra am zarit ceva frumos… un amalgam superb de radacini  transportat de o viitura. L-am analizat, si dureaza cam o ora eliberarea dintre bolovani si rotunjirea cioatelor inestetice cu un mic fierastrau. Apoi cojirea scoartei si ramane un obiect lemnos pe la cel mult 20 kg. Trebuie uscat cred ca o zi, ca am vazut ca a retinut putina apa intr-o parte, fasonat, dupa care dat cu un lac specific…si iese o piesa de arta, naturala.

Tot felul de pietre prin zona paraului

Cand va vedea Micutzul morocanos pozele astea o sa spuna maine „v-am zis eu ca AdiSon are el un scop cand merge undeva” :)). Totusi fara unul ca el, excursiile noastre ar fi anoste…are o ironie fina si raspunsuri la orice…

O stanca in calea apei

O imagine luata de pe acea stanca

In calea apei…eu

Si focul nostru…

La plecare eram prea ocupat cu stingerea lui si nu am observat daca am lasat ceva in urma. In unele locuri trebuie sa lasi ceva de mancare pentru unele animale. Daca veti merge pe Platoul Bucegilor si veti face un popas, in anumite zone, o sa vedeti cum un corb sau mai multi de departe trec pe deasupra voastra. Ca turist ti se pare ceva intamplator, a trecut o pasare in zbor. Insa daca urmariti acel corb, el dupa ce efectueaza cateva zboruri de recunoastere se aseaza undeva la distanta. Cand parasiti locul de popas si va departati suficient de mult el vine sa vada ce a ramas in urma, cauta ceva de mancare.

Unde am fost noi nu erau corbi, erau alte animale, un urs sau poate mai multi. Nu i-am vazut dar eu stiam ca ceva este prin preajma. De unde stiam?! Nu este foarte greu, cand ai dormit prin paduri, cand ai mers noaptea, inveti unele lucruri…la un moment dat este prea liniste, nu se mai aude nimic, ciripitul pasarelelor din apropiere a incetat sau a devenit prea insistent, dupa un timp auzi o creanga rupandu-se si stii dupa zgomot ca este o creanga groasa ce a fost rupta de un animal mare (daca nu esti obisnuit cu astfel de sunete nu le vei baga in seama!).

Stii atunci ca este un animal mare in apropiere, care asteapta undeva pe o inaltime, sa pleci pentru a veni la locul de popas. El sta si asculta, simte, nu se deplaseaza, asteapta, nu este periculos, evita omul. Ursii naraviti ar fi dat tarcoale de mult…

Sunt ursi ce evita contactul cu omul, inteligenti de altfel, care fac niste lucruri de necrezut…mai jos am observat urme de ursi pe o conducta de apa…ca sa evite o mocirla au mers pe acea conducta suspendata 🙂

O sa intreb maine pe prietenii cu care am fost daca au lasat macar o paine pe acolo…