Traseul turistic: Cota 2000 – bucla Varfului cu Dor – Valea Izvorul Dorului – Tintarul Hotilor – Cota 1400 – Sinaia

In acest week-end, in muntii Sinaiei!

Ne-am gandit la un traseu pitoresc si un altul mai potrivit parca nu era… bucla Varfului cu Dor. I-am dat denumirea aceasta pentru ca traseul inconjoara muntele Varful cu Dor. Oricum imi trebuiau anumite poze din zona Coltilor lui Barbes, asadar…

Ca sa castigam timp, am urcat cu telecabina la Cota 2000 si ne-am indreptat spre formatiunea stancoasa Masa Ciobanului, situata mai jos de Varful cu Dor.

1Se vad varful in dreapta si „Masa” in stanga

2In Saua Varfului cu Dor gasim 3 marcaje. Noi am urmarit punctul galben. In cel mult 2 ore se inconjoara muntele si se ajunge la cabana Valea Dorului. O sa vedeti pe la sfarsit la cat am ajuns din nou la acest panou.

3Un decupaj in patura ierboasa, ca o sageata… descoperire a unuia dintre copii.

4Masa Ciobanului ce seamana cu un altar

5Imagine de pe Varful cu Dor spre statia de telecabina de la Cota 2000

6Aici… a fost una dintre surprizele acestui traseu. Acest domn, aflat la o varsta venerabila, pe la 80 de ani, daca am inteles eu bine, este din Bucuresti, a venit periodic prin Bucegi, scrie la o carte nu stiu despre ce, de vreo 3 ani cauta o brana ce trece pe la poalele unor stanci inalte, pe care a mai fost in urma cu 20 de ani. In fotografie el urca pe Varful cu Dor. Ne-a mai spus ca il cheama Dan Oprescu si ca a fost arhitect.

Eu il vazusem de mai jos, tot respectul pentru oamenii de varsta lui care mai gasesc puterea sa mai ajunga pe munte. Zic eu ca unele trasee nu mai pot fi abordate ca in tinerete. Evident, d-l arhitect cauta brana de sub Coltii lui Barbes. Dumnealui urcase destul de greu spre Masa Ciobanului si Varful cu Dor, realitatea era ca nu ar fi reusit sa ajunga sub Coltii lui Barbes si sa se mai si intoarca.

7Pe acolo se coboara de la Masa Ciobanului pe marcaj punct galben

8

9

10

11

12Cand am privit in spate, am vazut un parapantist

14

15O poiana superba inconjurata cu un brau verde. Exact pe acolo trece traseul turistic marcat cu punct rosu, care porneste din Drumul de Vara, trece pe sub Coltii lui Barbes, urmareste albia Izvorului Dorului si ajunge in Valea Soarelui, la telescaun.

16Model de adaptare la viata de altitudine

17Foarte des si intepator… prin acest molid mic stau tot felul de vietuitoare ce se adapostesc in special de pasari pradatoare

18

19De unde am venit

20

Curand am ajuns intr-o „lume de piatra”:

21

22

23

24

25

26

27Pe o poteca in aceasta „lume”

28

29

30Si de aici am iesit din „lumea de piatra” 🙂

31Unde se vede albia paraului Izvorul Dorului, ne intalneam cu traseul marcat cu punct rosu si pe care ulterior am continuat spre Valea Soarelui-Valea Dorului.

32

1Turma de oi de la stana din Vanturis

34

35

36

37Pe acest parau gasim primavara o salba de lacuri mici, temporare. Noi am gasit acum in toamna… urmele acelor lacuri mici 🙂

38

40Alte oite dupa apa

41

42O superba piatra, banuim ce ar fi, dar mai bine o sa-l intreb pe Alexandru-Fosile

43

44

45

46Si am ajuns in Valea Soarelui, vedeti marcajul turistic in dreapta

Tot pe drum de data aceasta, am trecut de Valea Dorului si am ajuns in Saua sau Curmatura Vf. cu Dor.

47Din nou la panou 🙂 dupa  4 ore si 50 de minute 🙂 timp in care am cascat gura la peisaje, am facut popasuri pentru mancare, multe poze, fiind cu copii, ne-am coborat la nivelul lor si m-am bagat cu ei intr-un lac… am urcat greu din Valea Dorului si sus, nu departe de acest panou, am facut un alt popas 🙂

Am continuat pe directia Drum de Vara, o oprire la Tintarul Hotilor, apoi Cota 1400 – Drumul Vechi al Cotei – Sinaia… pe la 20:30 eram la gara si ne suiam in Regio 3009 spre Busteni.

48Tintarul Hotilor

Legea aplicata in Parcul Natural Bucegi! Salvamontul in deriva! Busteni 4X4 No Limits! Toamna in noiembrie!

Motto:

„Il prindem, il bagam intr-un jeep, apoi il tocam!” – Grupul „Busteni 4×4 No Limits” (specializat in incalcarea legislatiei de mediu in Parcul Natural Bucegi, condus de salvamontistii bustenari Sergiu Nagy si Stefan Petrut).

Exista mai multi martori care pot sustine cine a declarat cele de mai sus, unii m-au sunat, distantandu-se de astfel de actiuni.

Intr-o convorbire avuta cu primarul orasului, dl. Savin, si acesta s-a delimitat clar de soferii de taximetrie montana, dumnealui declarand: „Cine incalca legea sa plateasca. Nu sustin nicio activitate ilegala in Bucegi. Aceste activitati, cu un profund aer de ilegalitate nu sunt in ton cu viziunea administratiei locale. Si asa ne-au adus un mare prejudiciu de imagine!”.

Astfel ca, vehicularea numelui primarului, adica „il sunam si rezolva el problema” nu este de actualitate. Nu o sa-l vezi pe primar sunand la Jandarmerie, pe la Ploiesti sau Bucuresti ca sa poata sa incalce 80 de jeep-uri legislatia de mediu. Altii spun ca primarul a devenit constient ca trebuie schimbat ceva in turismul montan. Sa vedem si daca va gasi timp sa se ocupe de acest lucru.

Sa le luam in ordine:

Activitatea ilegala, de transport persoane prin zone interzise din situl Natura 2000, a avut intotdeauna sustinerea tacita a unor reprezentanti ai statului. O sa aflati numele lor cand vor fi luati la puscarie, adica nu stiu daca vor prinde sarbatorile de iarna. Doar nu credeti ca 80 de jeep-uri sunt atat de mici incat sa treaca neobservate printr-o arie protejata. Este vorba de o filiera elaborata, ce fenteaza statul si distruge in acelasi timp si patrimoniul natural.

Prin urmare, acest fapt a necesitat interventia Jandarmeriei, in vederea instaurarii respectului fata de legile tarii. Actiunea, la initiativa personala, -va spuneam luna trecuta ca nimeni altcineva nu poate sa initieze oprirea acestei activitati ilegale-, a fost initial sabotata din interior. Mergand din aproape in aproape, si va fi si mai aproape, am ajuns la o concluzie: in afara de seful postului de jandarmi montan Busteni nimeni nu putea sa-i anunte pe acei soferi. Eu asta cred! Stiti bine ca foarte rar ma insel! 🙂 Probabil va fi prins in curand de catre superiori si va fi foarte nasol pentru dumnealui. Soferii stiau discutiile dintre sefii de posturi din zona si altele…adica este ceva foarte grav.

Pentru buna desfasurare a acestei actiuni, vorbesc din punctul meu de vedere am procedat astfel:

1. Niste prieteni au la randul lor prieteni printre soferii de jeep-uri. Trebuia vazut cand pleaca in cursa spre zonele interzise.

2. Ocuparea punctelor panoramice, pentru pozarea intersectiei cu drumul asfaltat, masinilor pe drum…

3. 2 echipe de cate 2 persoane

Pana la urma am demonstrat ca aveam dreptate, asa ca am sa va arat ca actiunea a avut succes. Pe teren au fost jandarmii postului „Platoul Bucegi”.

Sambata, erau -3 grade pe Platoul Bucegilor

Acest lucru nu a insemnat abandonare

Un jeep urca pe drum, dar nu-i nimic 🙂 Eu vedeam la mare distanta din acest punct…de la Cantonul Pajistea Alpina si pana la Babele, multi kilometri. Alti doi prieteni stateau deasupra drumului inchis, in diferite puncte.

Se vede masina spre Babele pe drumul interzis. A profitat de faptul ca Atv-ul Jandarmeriei intrase pe drumul spre Complexul Piatra Arsa si a intrat neobservat. Pana la Babele a fost fotografiat de inca doua ori 🙂

Vedere spre DJ 713, o parte, ca se vedea pana departe. Asa se face 🙂

Duminica, fiind vremea buna, am schimbat planul. Doi sa urce pe un traseu turistic si sa ajunga neobservati pe acel drum, si alti doi mai putin cunoscuti sa mearga cu masina si sa stea pe langa intersectie, sa para turisti. Prin urmare, din Busteni am urcat pe Jepii Mici.

Cascada Caraiman, cu putina apa

Dupa 2 ore si 10 minute de la plecarea de acasa, eram sus, la cabana Caraiman

Am urcat si pana la Monumentul Eroilor, dar poze de acolo, mai spre sfarsitul postarii! Cum mergeam spre Babele, zaresc pe marginea Abruptului Jepilor Mici…o masina:

O dacie Duster 🙂 Iau telefonul si intreb: „Stii cine este cu Dusterul alb pe marginea Jepilor Mici? E cumva Valer de la Ocol?” Vine si confirmarea ca el era…si altii.

Valer, seful pazei de la Ocolul Silvic Azuga nu mai are rabdare si o intinde la drum prin zonele Parcului Natural. Daca nu stiti cine este Valer, sau dl. Valer, aflati ca este un om de treaba, dar cu frica mare de exploatatori de padure, de genul Nae Contes, Geaca. Probabil era la numarat capre negre. Ca asa se face recensamantul faunistic in Bucegi. Stai pe o culme si te uiti dupa animale. Adica sansele sa faci un recensamant real sunt undeva pe la 20%. Fiecare dintre participanti declara ca a observat un nr. de animale, se trec pe hartie si la urma: „Ia uite ce bine le merge! Sunt mai multe cu 10% fata de anul trecut!”. Asta este povestea cu animalele prin Bucegi…cine naiba sa mearga prin zonele lor sa le numere?

Pentru dl. Valer: „D-le sef de ceva pe acolo, uite, mai este o capra mai sus in imagine, sigur pe aceea nu aveai cum sa o vezi…si mai sunt si acestea din imagine vazute de pe Brana Caraimanului spre Cruce. Pune-le la socoteala si pe astea” 🙂

La un moment dat, dinspre Babele venea spre Cruce si Georgica padurarul. Baiatul asta chiar este un tip capabil, l-am vazut la multe actiuni mergand pe jos, din pacate, nu este folosit la lucruri bune…uneori 😉 Probabil O.S. Azuga nu are in afara de el, un om care sa mai stie si sa mearga prin natura 🙂

Ca sa faci treaba in Bucegi, zona prahoveana trebuie procedat cam asa: Ocolul Silvic Azuga=astia nici nu conteaza ca institutie, stiu doar sa taie lemne, sunt nuli in protejarea naturii, trebuie ignorati total, Administratia Parcului= iei cativa oameni capabili si faci treaba cu ei, Garda de Mediu Prahova = aproape pe toti comisarii cu atributii in Bucegi ii dai afara, sunt definitia incompetentei, celorlalti le dai interdictie de a mai intra pe raza Parcului, Agentia pentru Protectia Mediului=Roberto, baiat de treaba, nu are treaba cu nimeni :)) …s.a.m.d…

O privire spre Baza salvamont Busteni…nicio masina parcata. La jeep-uri ma refer :)) Sunt suparati acum, unii dintre ei, iarna bate la usa, frigul i-a intetit…si Sergiu Nagy, sofer de taximetrie montana si salvator montan in acelasi timp, probabil nu si-a refacut rezerva de „Carmol” 🙂 Va aduceti aminte dintr-un post recent, ca asta era preocuparea lui…sa nu ramana fara bautura.

Pe 30 octombrie, el si altii, au ramas cu masinile blocate acolo si se vaita pe Facebook 🙂 O fata a intervenit si a spus ca se bucura si ca acolo sa ramana masinile tuturor celor care fac raliu pe Platou. Golanul de Nagy i-a raspuns fetei in stil consacrat: „Le-am coborat, asa ca „Ciocu’ mic!” . Derbedeul daca nu a primit educatie. Astia habar nu au ce trebuie si cum trebuie sa fie un salvator montan.

A doua zi dupa ce am postat acel articol cu tranzitul ilegal m-a sunat individul…mi-a zis ca daca tot am scris de el, de ce nu i-am postat si nr. de telefon alaturi de mesajul „fac curse la orice ora, banu’ sa iasa”. Pe buna dreptate l-am intrebat, daca este sanatos. A spus ca el va iesi la pensie de la baza salvamont, ca poate sa vina oricine la acea intersectie ca el oricand trece cu jeep-ul cu turisti. Mi-a zis ca ma roaga sa-i postez nr. de telefon. Motiv pentru care salvamontistul Sergiu Nagy va invita oricand la curse auto prin zone interzise din Bucegi. Poate fi gasit „la orice ora” la nr. de telefon: 0728.345.471. Va dati seama ca omul nu are teama de nimic, o mai avea si ceva „Carmol” la bord…cine stie unde va duce 🙂

Dupa aceasta paranteza, sa va duc si eu 🙂 aproape de Sfinxul din Bucegi.

De foarte multe ori, se intampla sa ajung intr-un loc unde chiar in acel moment se intampla un lucru ilegal. Ceasul rau, soarta, toate acestea. Cum veneam noi spre Sfinx, vedem Atv-ul Jandarmeriei parcand in apropiere. Nici nu a oprit bine ca un domn s-a si urcat pe Sfinx prin spatele acestei stanci. Eu repede sa vedem ce fac jandarmii in acest caz.

Un jandarm ramasese la masina, celalalt se indrepta spre catarator

Jandarmul il sfatuia sa coboare. Foarte destept si obiectiv. Asta imi place la unii oameni ai legii, cum este Eugen Petroiu, Clementin Negutescu, etc…stiu sa procedeze adecvat. Turistul era strain, nu vorbea romaneste. I-a explicat pe indelete de ce nu este voie sa te urci pe Sfinx. Noi trebuie sa atragem si sa educam turistii nu sa-i alungam cu amenzi pentru orice greseala, astfel ar trebui gandit. Intai prevenim si informam, apoi amendam. Ceea ce nu este cazul pentru cei doi salvamontisti.

Una din patrulele Jandarmeriei… nu am nevoie sa fac regii, lucrurile se intampla pur si simplu, natural…iar eu cu putin noroc ma nimeresc prin zona lor 🙂

Niciun jeep din cele 80 nu mai stationeaza pe drumul inchis prin lege si semnalizat ca atare de ani de zile

Aici am ajuns in locul unde sambata statea un prieten la fotografiat. In imagine un jandarm…in stanga cum priveam noi

In dreapta, un jeep…dar era al unui turist, cele ale localnicilor sunt binecunoscute. Am zis, sa vedem daca jandarmii l-au lasat in pace. Dar, mai intai a trebuit sa facem alt lucru, sa pozam niste stanci:

Acestea sunt „Babele din Plaiul lui Pacala”. Unii localnici merg cu jeep-ul pana aproape de ele, au facut un drum pana mai jos de acestea. Sergiu Nagy, umbra salvatorului montan habar nu are ce sunt. Intr-o postare, el, omul muntelui le denumeste Babele din Cocora. Este de inteles confuzia cata vreme nu se poate ajunge cu mijloc auto, evident ilegal, la acele Babe din Cocora…mai ales cand pe acolo nu se gaseste nici „Carmol”, combustibil de baza pentru un asemenea salvator, de o asemenea anvergura.

Ca un facut 🙂 coboram exact cand ocupantii jeep-ului reveneau si ei la masina lor. Cateva poze cu ei pe langa masina deschisa, dupa care continuam spre intersectia unde erau cateva echipaje de jandarmi. Sa vedem ce vor face cand vor vedea acest jeep 🙂

Evident: Amenda! 🙂 Soferul cu jeep-ul avea si un afis mare in geam „Acces liber” ceva de genul…dar accesul nu este liber peste tot sau peste lege.

Blocarea drumului si scrierea amenzilor

Contravenienti destui…poze si noi, pentru veridicitate si eventual instanta. Panoul este urias, cine trece de el o face cu buna stiinta… Unii incearcau diferite explicatii cu mine, le-o tai din start…jandarmii fac cu schimbul la scris…legea este una pentru toata lumea. Localnicii stiu ce se intampla si din cand in cand apare cate un jeep doar pana la intersectie. Blestemele si amenintarile lor le-as putea auzi de la 30 km distanta 🙂 Cine stie, poate chiar este un bun impuls si pentru Podu cu Florile! Este o idee, nu?

Asa a aratat actiunea Jandarmeriei in situl Natura 2000. Adica nu iti poti bate joc de aceasta arie protejata de interes european, chiar asa la nesfarsit! Lucrurile acestea se incheie intr-o zi. Este limpede, in afara de Jandarmerie nicio institutie nu poate proteja Parcul Natural Bucegi. Cele 80 de jeep-uri din Busteni spun totul despre obiectivitatea institutiilor de mediu. Acei soferi nu ar fi continuat sa-si dezvolte activitatile de sofat prin zone protejate daca nu le-ar fi fost permis tacit acest lucru. Iata ca Jandarmeria a aratat ca nimeni nu este mai presus de lege! Bravo lor!

Despre Salvamont:

Sa trecem la activitatea Salvamontului din Busteni, desi eu mereu ma intreb cum de salvamontisti cu experienta de genul: George Cotinghiu, Claudiu Vasilescu, Andy Mihai, pot fi colegi cu asemenea indivizi ca Stefan Petrut si Sergiu Nagy. Pustanii astia doi nu au nicio tangenta cu serviciul de salvare montana. Astia sunt buni doar la petreceri, prin baruri, nu la treaba serioasa. Sa ii tii pe astia doi in formatia salvamont a orasului inseamna sa te faci de rusine. Trebuie permanent manati de la spate, de buna voie nu fac niciun lucru bun.

Toata vara asa a aratat cel mai circulat traseu turistic din Bucegi, ma refer la traseul Busteni-Cascada Urlatoarea. Si asa arata si acum, pentru ca salvamontistii sunt preocupati  de curse ilegale, nu de plimbari preventive pe traseele turistice din zona lor de responsabilitate.

Pe un copac se vede marcajul turistic al traseului. Punct rosu in cerc alb. Turistii, in drum spre cascada Urlatoarea, se tarasc pe sub arborii acestia pravaliti. Va dati seama ce imagine turistica, va dati seama cata nesimtire! Sa nu vii tu de o jumatate de an sa tai copacii acestia. Sa nu faci o cerere la Ocolul Silvic sau Administratia Parcului ca sa vina ei sau sa te lase pe tine, salvamontist, sa eliberezi traseul. Sa lasi asa turistii ce isi cheltuie banii in orasul tau…sa isi rupa hainele, sa se raneasca strecurandu-se care cum poate pe sub copaci doborati…

Priviti ce tabla ruginita este pe post de indicator. Nu veti gasi asemanare pe undeva prin alta zona a Bucegilor decat in zona Busteniului

In loc sa admiri imprejurimile, te uiti sa nu te impiedici de ceva sau sa dai cu capul de vreun copac

O veritabila cursa cu obstacole! In asta s-a transformat cel mai vizitat traseu turistic din Bucegi, accesibil in orice perioada a anului.

Exemplu de indicator…bani de „Carmol” si timp pentru curse prin zone protejate au, de inlocuit un biet indicator…nu au, de niciun fel!

In primavara, traseele turistice din Busteni si Poiana Tapului au fost deblocate, daca va amintiti de acel post, tot datorita unor interventii 🙂 Atunci au venit cei de la Administratia Parcului si Georgica padurarul…salvamontistii au trimis doi oameni. A ajuns doar unul. Prima grija a acestuia a fost sa vina cu mainile in buzunare dupa care sa plece repede sub pretextul unei actiuni. Bineinteles ca nu a miscat o crenguta…

De fapt, nu prea „misca” nimic prin zona traseelor pe care le „supravegheaza”:

Indicator de pe timpuri, aflat in fata fostei cabane Caraiman

Pe traseul Babele-Monumentul Eroilor. La ce trebuie sa fie atent turistul, asta nu se mai distinge de multa vreme. Asa intampina turistii unii salvatori montani…nepasare, nesimtire, indolenta…sau mai bine zis „Carmol”. Este si vina primarului, astia il mint mereu si rad pe seama lui si el nu se prinde. Preocupat cu politica si cu altele nu-l intereseaza ce se intampla pe munte si ce imagine se ofera turistului.

Dau ca exemplu iar Sinaia, care nu are copaci cazuti pe traseele turistice, are marcaje bune si indicatoare utile:

Astfel arata toate traseele din zona Sinaia a Parcului Natural Bucegi…nu mai este nimic de spus.

Stiti ca din Sinaia ajungi cu masina cel mai repede pe Platoul Bucegi, adica mai repede si decat pe DJ 713? Urci la Cota 1400 si apoi continui pe Drumul de Vara si ajungi imediat pe Platou? Si totusi Sinaia nu are un singur jeep care sa faca acest lucru? Drumul de Vara este un drum inchis, interzis circulatiei auto…cu acelasi statut ca si acela de la intersectia cu Piatra Arsa spre Babele. Si totusi nimeni nu organizeaza excursii prn aceasta zona interzisa.

Stiti de ce? Pentru ca primarul Vlad Oprea nu lasa pe nimeni sa urce pe acolo. Sunt oameni pe teren care au grija ca acest lucru sa nu se intample. Este o diferenta uriasa intre abordarea muntelui de catre Sinaia si de catre Busteni. La Sinaia, o actiune in mediu ce presupune crearea unei partii, are macar o scuza, se incearca dezvoltarea turismului, in timp se inierbeaza orice partie…dar la Busteni, zona Babele-Releu-Cruce nu exista nicio motivatie. Nu se va inierba nimic, nu se dezvolta nimic, fiecare circula pe unde il taie capul. Lipsa de atitudine a administratiei locale si nestiinta primarului au dus la distrugerea unor portiuni insemnate din pajistile alpine ale orasului Busteni.

Sa trec si la subiectul Monumentul Eroilor sau Crucea de pe Caraiman:

Un simbol nu doar al orasului Busteni, ci al tuturor romanilor…si se spune ca in scripte, valoarea sa este de 1600 lei

Asa te intampina astazi acest monument, ros de intemperii, distrus de oameni

Impresie…trist!

Un colt intreg din soclu sta sa cada. Macar sa-l fi invelit cu ceva, monumentul, daca nu sunt bani…sa nu intre in iarna in acest stadiu si sa iasa si mai rau…

Ultima restaurare a avut loc in perioada comunista…acum nu se poate face nimic. Initiative exista dar nu sunt realiste. Mai ales ca un studiu a aratat ca este nevoie de 2 milioane de euro. Asta inseamna ca real, simplificand, costurile ar fi de fapt de cateva sute de mii de euro. Intelegeti!

Acum, spre incheiere si alte imagini:

Brana Caraimanului, traseul spre Cruce

Predealul si muntele Piatra Mare

Cabana Floare de Colt a intrat intr-o binemeritata renovare

Si la constructia Agentiei pentru Protectia Mediului Prahova s-au incheiat lucrarile…buna ideea cu acest paravan metalic contra vantului dominant in Bucegi

Mai este de lucru la anul

Pe aici, in urma cu 4-5 ani era o poteca…acum este drum. Doar salvamontisti am vazut trecand…majoritatea nu merg pe jos pana la baza salvamont. Tin Atv-ul parcat in fata statiei de telecabina de la Babele si il foloseste fiecare, pe unde vrea 😉

Final de postare! 🙂