Traseu cu bicicleta: Busteni – Sinaia – DJ 713 – Cabana Dichiu – DJ 714 – Sanatoriul Moroeni – Manastirea Sf. Ioan Iacob Hozevitul – Pietrosita – Fieni – Bela – Varfuri – Iedera – Magureni – Bobolia – Gara Campina

Dupa o iarna lunga si o primavara tomnatica… mai vine si anotimpul calatoriilor.

Un nou traseu pitoresc, lung de circa 100 km…

La 8:10 am plecat din Busteni spre Sinaia, pe la 8:30 eram la gara din Sinaia, apoi am oprit pe Malul Spitalului la niste cumparaturi si am continuat pe DN 71 spre Targoviste.

La Sinaia, vazand masina din imagine, ne-am adus aminte ca peste cateva ore incepea un concurs de eleganta, cu multe masini de epoca. Un concurs pe care noi il ratam…

La 9:25 eram la fosta cabana Cuibul Dorului, intrand asadar pe DJ 713 ce urca pe Platoul Bucegilor.

Ca de obicei, pustiu. Am auzit ca era cat pe aici sa se vanda dar proprietarul s-a razgandit.

Urcam noi linistiti, surprinsi ca parca nu erau cine stie ce masini si, la un moment dat, o coloana de masini ne-a ajuns din urma. Ei bine, asa a fost pana la cabana Dichiu. Exact ca pe DN 1.

Se lucra la drum si masinile asteptau mult si bine, pana se deschidea un fir. Mai era si hramul manastirii de la Pestera Ialomitei, fiind sarbatoarea Sf. Petru si Pavel asa ca, mii de oameni in mod sigur urcau pe munte. Cand este aceasta sarbatoare, mai ales in week-end, trebuie sa ai nervi de otel ca sa mergi cu masina in Bucegi.

Iar il repara 🙂 Am mai scris eu cand s-a asfaltat acest drum, ca e perfect acest drum pentru multi, il vor repara toata viata lor si a noastra. Cand repara aici, se strica mai sus si tot asa…

La 10:10 eram in punctul panoramic de la limita dintre judetele Dambovita si Prahova. Pana si oile treceau dupa cum se vede, dintr-un judet in celalalt 🙂

Cabana Dichiu mai sus. Acolo ne-am oprit sa cumparam niste cascaval. D-na care vindea ni l-a si feliat…

La 10:30 am ajuns la cabana Dichiu, unde am stat 5 minute. Portiunea dintre Cuibul Dorului si Dichiu am parcurs-o in circa o ora. Imaginea de mai sus e la plecarea de la cabana Dichiu. Se vede cum pe DJ 713 urca o multime de masini. Ce nebunie o fi fost pe la pranz.

Mai departe, am coborat spre intersectia cu Zanoaga-Pestera si Moroeni. O coborare foarte frumoasa printre zeci de masini obligate sa parcurga cu atentie portiunile neasfaltate de la poduri, timp in care noi zburam pe langa ele. Multe microbuze din Brasov, Prahova, Bucuresti. Un sofer de microbuz din Bucuresti ne-a recunoscut mai tarziu prin comuna Iedera…

Ajungem la intersectie si facem stanga spre Moroeni:

Am lasat asfaltul pentru drum forestier. De aici am tot coborat, cu mici portiuni de urcare, circa 15 km pana la acel sanatoriu ce apartine comunei Moroeni. O ora am facut pe acest drum, amintindu-mi de plictiseala maxima incercata cu masina pe acest drum care pare ca nu se mai termina. E acelasi sentiment ca la Vidraru. Ocolirea lacului se face pe un drum de circa 20 km 🙂 Nici nu stiu cat am facut cu masina. Evident cu bicicleta am facut si mai mult numai ca, e altceva cu bicicleta. Te opresti, vezi ceva…

La intersectia cu Scropoasa

Dintr-un punct panoramic pe care s-ar putea sa-l ratezi cu masina, am admirat vreo 10 minute cariera de la Lespezi si o parte din Cheile Zanoagei, imprejurimile Scropoasei.  Cascavalul d-nei de la Dichiu era foarte bun…

M-am uitat pe acest drum pana la sanatoriu, de 2 cruci de piatra, dar nu am vazut nimic. Probabil si din cauza vegetatiei si pentru ca in mod sigur autorul contemporan ce scria lucrul acesta, le preluase dintr-o sursa de pe la 1910. Foarte probabil nu sunt in preajma acestui drum ci pe langa fostul drum de plai din apropiere.

Sanatoriul… la cladirea cea mare cred ca se efectueaza niste lucrari. Ca si in alte locuri sanatoriale, cei de pe la poarta nu pareau deloc bolnavi… ci in vacanta. Important este sa fie omul sanatos 🙂

Sanatoriul a fost inaugurat in anul 1938 si avea tot felul de terase si fantani prin curte.

Un fost izvor amenajat, azi o ruina

Plecam spre Moroeni pe un drum cu asfalt dezastruos, cu atentie la curbe unde era mult nisip… daca intri cu viteza, nisipul este calea cea mai sigura de a te catapulta in decor… Bine, asfaltul este denivelat rau, gaurit…

Satul Glod. Din acest punct, nu continuam pe drum, ci iesim din drum pentru a cobori la o manastire ortodoxa de rit vechi.

Vreo 5 minute coboram pe langa biciclete pe aici…

Biserica

Am stat ceva si pe aici, vorbind cu maicile, aprinzand lumanari, cumparand mir, la poze…

Moaste, fiecare cu o poveste aparte

Sf. Mucenita Elisabeta din familia Tarului Nicolae. Elisabeta, a fost de fapt, marea ducesa a Rusiei, asasinata alaturi de familia tarului Nicolae al II-lea, de catre comunisti.

Cam asa arata marea ducesa a Rusiei, sora tarinei Alexandra.

Din intersectia de mai sus am iesit in DN 71 care leaga Targovistea de Sinaia.

Continuam spre zona Moroeni-Pietrosita, trecem pe langa Casa Memoriala Cioranescu…

Biserica – hramul „Sf. Arhangheli Mihail si Gavriil”.

Si la ora 13 ajungem in Pietrosita:

Casa Constantin Marmandiu

Sediul Primariei Pietrosita, fosta cladire de odinioara a Vamii.

Centrul comunei Pietrosita mereu mi-a placut datorita aerului istoric impus de cladiri. E logic sa fie asa pentru ca aici a fost Vama.

Un alt obiectiv atins, biserica cu trei hramuri de la Fieni, ridicata in anul 1804. Biserica, monument istoric este inchisa din anul 1948 si in interior totul este in stare de degradare.

Biserica este inchisa cu grilaj metalic dar te poti uita in interior… o mizerie de nedescris.

Este si o cruce de piatra impozanta langa biserica, tot monument istoric, datare 1660. Pe ea se afla chipul Maicii Domnului dar nu se mai cunoaste asa de bine. Crucea este de pomenire si se crede ca a fost ridicata in momentul in care s-a construit si prima biserica a Fienului. Biserica de la 1804 ar fi a treia.

Centrul Cultural din Fieni si ora 14 ne-a prins la o terasa.

Dupa 30 de minute, am plecat mai departe…

Carpatcement

Ca sa nu mergem pana la Pucioasa, am intrat pe alt drum, prin cartierul Berivoiesti.

Asa arata drumul prin acest cartier. Mergem pe el pana se transforma in forestier…

Spre satul Bela; dupa cateva curbe drumul se schimba radical si noroc ca e bicicleta nu altceva.

Mergem prin sat o vreme apoi ajungem la indicatoarele pozate din tura trecuta.

Un prieten pe Facebook, cunoscator al acestor zone, d-l Gabi Prundaru, imi spusese ca spre Moreni este un traseu pitoresc. Asa a si fost. Dupa ce am intrat pe aceasta ruta, la scurt timp, incepe un urcus dar la cat urcasem noi pe Dichiu 🙂

Foarte multe cruci din lemn… dar nicio biserica pana la Valea Lunga.

Monumentul eroilor langa primaria Valea Lunga

Si un alt obiectiv despre care citisem in carti mai vechi… o biserica veche, de cand o parte din actuala comuna Valea Lunga apartinea de Plaiul Campinei. Comuna azi este inclusa in judetul Dambovitei, in trecut era o parte din ea in Prahova.

Ruinele bisericii vechi

Crucea de la mormantul preotului Policarp Popescu

Bolta altarului

Ajungem si in comuna Iedera, nu stam prea mult si urmam un drum asfaltat ce ne va scoate in comuna Magureni din judetul Prahova, localitate cantacuzineasca odinioara… Aici a locuit unul dintre personajele mele istorice preferate, spatarul Draghici Cantacuzino 🙂

Citim poezia, mergem bine si, dupa vreo 3-4 km la revedere cu asfaltul 🙂

Din ce te apropii de limita intre judete iti dai seama ca nu merge nimeni pe aici cu masina. Vin niste denivelari uriase…

Drumul acesta l-am parcurs in circa o ora, iesind in zona Satul Banului. Multi oameni cu corturi, la gratare, rulote, masini etc prin poienile din preajma drumului, pe partea prahoveana.

Forestierul, in partea damboviteana, are si niste serpentine. Dupa acestea vine o troita cu doua cruci, mai dai o curba si vezi asfaltul. Urmeaza numai coborare cativa kilometri…

Biserica din Magureni. Ca si aceea de la Lespezi si aceasta a intrat in renovare.

Era 18:10, dupa o oprire la un supermarket.

Au urmat apoi Cocorastii Caplii – Bobolia – Gara Campina.

Spre Campina, la iesire din Cocorastii Caplii

Biserica din Bobolia

Gara Campina, sosire la 19:05. Aici am stat vreo 20 de minute pana a venit trenul spre Busteni.

Masurand cat de cat…

Am urcat Bucegii ca sa ajungem la Pietrosita-Fieni si sa ne intoarcem pe la Iedera-Magureni in Campina :))

Traseul turistic: Busteni – Drum forestier Poiana Tapului – Drumul Vechi al Cotei 1400 – Cota 1400 – Curmatura Vf. cu Dor -Valea Dorului – DJ 713 – Muntele Nucet – Lacul Bolboci – Cabana Podu cu Florile – Saua Lucacila – Muntele Lespezi – Bolboci – Camping Zanoaga – Cabana Dichiu – Drumul Vechi de la Cuibul Dorului – Sinaia

Am pus denumirea de traseu turistic acestei excursii lungi desi, in mare parte nu prea se potriveste. A fost o zi acordata muntelui, nu neaparat doar pe trasee turistice. Insa am vazut ca sunt oameni interesati de excursiile postate aici si, cine stie, poate gasesc un element de legatura cu propriul lor traseu 🙂

Am plecat pe la 7:30, tinta fiind Pestera cu Oalele din muntele Lespezi, aflat in extremitatea sudica a Bucegilor. De ce m-am dus pana acolo, nu as putea sa va spun pentru ca si eu am analizat treaba asta si nu pot spune cu certitudine de ce am vrut sa merg. Ideea imi incoltise in minte de pe la inceputul saptamanii, „sa merg pana acolo” asa, din senin.

loc 1Busteanul pe care am stat odata, a putrezit

Initial am vrut sa plec miercuri singur, apoi chiar nu aveam atat timp liber, si prin urmare am comasat toate treburile, in miercuri, joi si vineri, astfel incat sambata sa fiu liber. Cum traseul era foarte lung, am vorbit cu prieteni de cursa lunga 🙂 Astfel de persoane daca este vorba de munte, merg oriunde, munte sa fie 🙂

Am fixat locul de intalnire si la 7:30 am ajuns acolo primul 🙂 Dupa o ora si ceva treceam de Stancile Sf. Ana – drumul spre Stana Regala si intram pe Drumul Vechi al Cotei 1400. La ora 9:00 cand se dadea startul la concursul de biciclete On Top of The World, tot pe ultimul drum eram. Ziua se anunta ca aceea de ieri, innorata, dar asta nu inseamna ca nu se poate merge pe munte. Cu echipament adecvat se poate, adica o pelerina de ploaie, o haina de schimb… Bine, echipamentul meu adecvat a ramas prin rucsac pana ne-am intors de pe muntele Lespezi. Pentru ca eram atat de nerabdator sa ajung incat nu mai contau ploaia marunta, umezeala, ceata, vantul, frigul, picaturile de pe molizii care se scuturau pe mine.

panouCred ca a vrut cineva sa scape de acest panou si l-a montat in loc gresit. Valea Babei este la cativa kilometri, iar drumul de mai jos se numeste deja „Vulparie” 😉 Se vede panoul pus de ani buni, mai jos, cu albastru.

maria chalet 1Din acest anunt amplasat la inceputul drumului spre Stana Regala, se intelege ca s-a deschis o noua locatie: Maria Chalet. De pe Facebook, am luat si ofertele lor…

3c

panouri drumPanouri aproape de Cota 1400

Trecem de Cota 1400, intram pe Drumul de Vara si ne indreptam spre Curmatura Vf. cu Dor. La 10:15 eram in dreptul ruinelor cabanei Vf. cu Dor si niciun participant de la concursul de biciclete nu ne-a ajuns din urma. Mi s-a parut cam ciudat… s-o fi dat startul mai tarziu.

intersectieTraseul de concurs mergea pe langa acel indicator

Trecem pe langa niste caini ce insoteau o turma de ovine, acestia stateau tolaniti pe drum, i-am observat cand am ajuns la cativa metri de ei.

caini

ruine si panouPanou langa ruinele fostei cabane Vf. cu Dor

curmatura panouPanou turistic la Curmatura Vf. cu Dor

Dincolo de Curmatura Vf. cu Dor am vazut ca se risipea si ceata si am putut cuprinde inca 3 turme de oi risipite pe pajistile montane.

valea dorului

ceata

dj 713

Trecem DJ 713, intram pe traseul turistic marcat cu cruce galbena ce iese la Bolboci, niste caini ne latra de la o stana, ceata insa venise… asa ca nu i-am vazut. Apoi am trecut pe langa niste tarcuri, puse exact la un metru de traseul turistic… un caine negru statea prin iarba apatic. Mergem ce mergem, cu gandul ca va iesi soarele, dar a fost o iluzie si inainte de a ajunge intr-o mare poiana, incerc sa sar peste un sant, figura nu-mi iese si imbratisez de mama focului pamantul, iarba, totul ud. Cum aveam o durere de spate de vreo 2 zile, ma iluzionez cu gandul ca „mi-am pus oasele la loc” 🙂 Ce este drept nu o mai simt, deci iluzia chiar isi face treaba…

cruce galbena

poianaPoiana de dinainte de a se intra in padure.

masa

La masa veche din lemn din poiana, decretam popas si ne punem pe mancat rosii cu branza si ceapa 🙂 Traseul insa ne astepta, trecem pe langa ruinele unui stalp de funicular, cand vine o scurtatura eu prefer sa nu ma ud la picioare si pe pantaloni si mai mult, prin tot felul de vegetatie, asa ca ocolesc de unul singur si ne intalnim dupa vreo 15 minute. In pas grabit, nu am bagat de seama ca ajung imediat in drumul asfaltat si tot tropaind, dau o curba, si vad o tanti fugind in fundul gol spre masina. Bine ca nu a trecut nicio masina atunci ca sigur o lovea. Am un „noroc” fantastic la treburile astea. M-am dus mai departe bombanind… incepuse si o ploaie marunta, dar nu era cine stie, asa ca am continuat tot in tricou.

stalpFundatii stalp

borna bolboci mal stangAm ajuns cam aici, pe drumul Bolboci Mal Stang

lacLacul Bolboci, cabana…

La digul lacului Bolboci puzderie de masini, de oameni, toti pe baraj sa faca poze. Ne facem loc printre ei, cand un domn ne intreaba de unde venim. Deosebit de politicos ii raspund ca de acasa, el insista cu de unde am coborat, ii spun ca de la Cota 2000, el face o legatura imaginara, o impartaseste sotiei, ne salutam, la revedere si oricum niciodata nu va face  acel traseu… nu parea genul, si era si in slapi, deci avea masina pe acolo. Cea mai tare faza a fost cand urechile au prins intrebarea unui domn catre prietenii sai: „Cum ii zice la lacul asta?” 🙂 Eu chiar nu stiu de ce mai pleaca unii de acasa, daca nu stiu unde merg!?

la digCrapaturi, na, din 1988 si pana acum a trecut ceva

Eu imi faceam loc printre cetatenii de pe dig pentru ca vazusem ceva foarte interesant: barci pe lac. Imi place la culme sa merg cu barca pe lac. As vasli ore in sir fara sa ma plictisesc, mi se pare o chestie foarte faina. Bineinteles, cu masuri de siguranta, sa nu ajung precum submarinul 🙂 De retinut ca apa acestui lac, indiferent cat este de cald afara, are doar cateva grade, 8-10 ceva de genu’.

barci

barca alba

Ochii mi s-au lipit de o barca alba si in loc sa urcam spre Podu cu Florile, eu am coborat la lac sa studiez barca. Vazusem ca nu are vasle si nici pe ce sa stai in ea. Dar asta nu era o problema, cabana Bolboci era in apropiere, cateva scanduri sa le modelez as fi gasit pe acolo. Ajung la barca, o studiez un pic, o misc, imi dau seama ca o pot impinge si singur si ma uit prin jur dupa figuri cunoscute, ca sa facem planul cum o luam si sa iesim pe lac cu ea, pe neintrebate. Numai ca figurile cunoscute disparusera din peisaj, deloc incantate de o astfel de aventura. In opinia mea, nu avea nimeni ce sa-ti faca, am gasit o barca abandonata, am facut niste vasle, faceam un tur complet de lac si o aduceam inapoi. Bine, nu tot de unde am luat-o, ca nu eram atat de tampit. Un pic mai sus, apoi sunam la cabana sa vina sa o ia 🙂 Aderenti la idee nu am gasit, ba mai mult, mi s-a spus ca exista si o barca… cu motor prin preajma. Logic! Cu atatea caiace pe lac, trebuia sa existe si o astfel de barca. Ma duc, vad barca, si eu care ma gandeam ca o data ajuns la cativa metri de mal, nu are nimeni cum sa ajunga la tine…

barca 1

barca 2

caiacCa fain 🙂

Poate totusi barca fara vasle nu era a lor, poate ca era a celor de la cabana. Trebuie sa intreb pe un sofer de jeep ca ei tot merg pe acolo, daca mai este barca pe mal.

Bun, si plecam pe drumul spre cabana Podu cu Florile, trecem de cabana aceasta unde cica au intrat 20 miliarde lei vechi, banii cetatenilor, pe vremea cand se taiau salariile oamenilor pentru a se acoperi furturile celor aflati la conducerea tarii… moment in care ultimii isi stabilizau macroeconomic propriile buzunare…

drum podu cu florile

curbe

cabana podu cu florileCabana Podu cu Florile

O viitura a stricat drumul putin mai sus de cabana spre cariera Podu cu Florile.

viitura 1

cabanaUrat amplasament, urata constructie, intai au rupt muntele cu buldozerele… Viitura a adus bustenii pana aproape de gardul acestei vile. Poate urmatoarea ii ia de acolo sau macar versantul acela sa vina peste ei… In afara de sanatoriu pentru nebuni alta destinatie mai buna pentru acea constructie nu exista…

drum viituraPe unde trebuie sa treci cu masina, depinde si de masina

drum stricatAlta portiune a drumului unde apa a sapat

Am lasat drumul pentru drumeagul marcat cu cruce rosie ce duce la cantonul Bratei. Cand ajungem in Sa, nu stiu de unde naiba au aparut valuri de ceata, de nu vedeai la 3 metri. In zapaceala de acolo, noi vorbeam intruna, unii cu un jeep de Bucuresti si cu un Renault Scenic urcasera la o stana, cainii latrau de zor, vaci pe langa noi si treceam la un pas de ele, pe unele mangaindu-le… astfel ca ne-am pierdut in ceata. Nu am intrat pe poteca nemarcata pe care trebuia. Prin urmare, am haladuit pe poteci si pe pante vreo 30 de minute, cand am luat initiativa si nedorind sa iesim prin Cheile Zanoagei, am schimbat unghiul/directia si am inceput sa urcam mult spre stanga… iesind sub platoul Podu cu Florile. Trebuia sa ajung eu si pe acolo, dar nu atunci si nu in astfel de conditii. Cateva vorbe adecvate intamplarii si ajungem iar de unde plecasem 🙂 🙂 Stam 5 minute si cand s-a creat o bresa in ceata, vad un reper mai vechi si gata, gasisem traseul. A fost cu noroc, pentru ca de jur-mprejur totul era la fel: iarba, ceata, animale, molizi.

potecaPe poteci din acestea umblam

podu cu floriSub Podu cu Florile

O luam din loc, eu primul, grabit sa recuperez timpul pierdut 🙂 intru in padure, si un caine ciobanesc cat toate zilele tasneste brusc din decor si se pierde in padure. Imi zic ca nu sunt eu fioros sa se sperie, deci o fi vreun urs prin preajma. Dar ce sa vezi prin 5-10 metri, cat se putea vedea? Asa ca, mergem mai departe, mai vedem caini risipiti pe langa poteca, la fel de socati, nu stiu ce naiba aveau, dar cum ne vedeau fugeau prin padure 🙂

Ceata nu mai voia sa plece, burnita usor, schimbam potecile una dupa alta pe masura ce recunosteam reperele, am luat pe parcurs puncte si cu GPS-ul sa fim siguri ca nimerim la intoarcere… stiti ca din sens opus se schimba peisajul 🙂 si pe ceata este foarte nasol.

Vizitam putin pestera, si pornim spre niste stanci necercetate de noi, le venise si lor randul. Eu ma duc mereu cu cate un scop, cum zice Micutul morocanos, si acasa adun datele, iar apoi, in alta zi, merg pentru altceva dar tot acolo, si tot asa, pana pot sta linistit ca am inchis subiectul. Nu contabilizez pesteri, nu intretin un palmares, fac lucrurile asa, mai detaliat, dupa cum cred. Prin acele locuri, este doar natura virgina, neatinsa, cu muschi gros si de 40-50 cm pe stanci, locuri unde viata se naste in tacere si moare la fel, locuri pe unde intri ca intr-o biserica a naturii… este altceva. Nici nu am mai simtit ca sunt in tricou, ca apa rece de pe crengi se scutura pe mine, a fost o splendoare sa te strecori printre stanci uriase, pline de grote, inca necercetate toate, gasind si un aven. Clar ca nu este Avenul Lespezi, acesta este in zona carierei, si din unele surse este mic, neinteresant, si chiar infundat…

natura 1Taram de propagat visuri

natura 2

peisaj salbatic

avenAvenul… nu aveam o coarda la noi, ca nu ne-am gandit ca ne va folosi la un astfel de traseu, deci, nu am coborat in acel intuneric. Data viitoare…

Am iesit si la Claia de Piatra, daca va uitati pe harta pare greu sa ajungi intr-o zi, noi ne-am si dus pana acolo, ne-am si intors… nu este chiar ceva de speriat. La intoarcere am mai facut 2 popasuri pentru hrana, dulciuri, pe parcursul excursiei nu am baut niciun strop de apa ca nu mi-a fost sete, in schimb am gasit o multime de fragi.

claia de piatraIn mijlocul unui platou inierbat se ridica un bloc masiv de piatra

stancaTot prin acea zona

stana parasitaStana parasita

Pe la ora 16 eram langa Campingul Zanoaga, o multime de oameni, corturi si masini acolo, chestia chiar functioneaza. Mie mi s-a parut un proiect util de la inceput, dar m-am aratat si sunt foarte curios cum naiba au obtinut avizele? Un astfel de camping este necesar mai ales in zona Padina. Teoretic, nu ai voie sa amplasezi constructii in zonele pe unde sunt diguri, ca daca se rupe digul, dispare orice aflat in proximitatea sa. Ori campingul este la cativa metri de albie si la vreo 300-400 metri distanta de baraj. Stiam ca in astfel de locuri sunt permise de Legea Apelor doar constructii provizorii. Autorii proiectului or fi considerat ca oamenii nu stau in corturi si casute din lemn iarna, deci se incadreaza la provizoriu 🙂

Langa baza Salvamont Zanoaga, si aici au intrat vreo 20 miliarde lei vechi 🙂 🙂 supraveghea circulatia o masina de Politie 🙂

teren 1Peste drum de Baza Salvamont a mai aparut o imprejmuire. Se vede si o parte din Camping ceva mai departe. Suprafata imprejmuita este 80% acoperita cu molizi, sunt vreo 200 si mai mari si mai mici. Cu siguranta vor fi taiati. Pana luni nu-i vor taia, asa ca este timp sa intrebam la Ministerul Mediului, ce naiba au astia de gand prin Valea Ialomitei, ca in fiecare an apar noi constructii, cu fundatii din beton, ziduri, etaje.

teren2Acolo unde au imprejmuit era un loc de popas amenajat de Administratia Parcului. Dincoace unde sunt stalpii fara scanduri este doar padure.

dj 714Pana la Zanoaga DJ 714 a fost asfaltat, nu va ganditi ca si curbele acelea nasoale spre cabana Bolboci au avut aceeasi soarta 🙂 Cred ca urmeaza.

Am ajuns la intersectie de drumuri, in stanga mergi la Sinaia, in dreapta spre Moroeni:

directiiCred ca am mers si noi vreo 45 km: 5 km are drumul forestier Poiana Tapului, mai punem 4 km pana la Cota 1400, inca vreo 3 km pana in Curmatura Vf. cu Dor, vreo 2 km pana la Dj 713, alti 4 km pana la lacul Bolboci, 2 km pe drumul de acolo, 3 km pana la cabana Podu cu Florile, vreo 6 km minimum la Lespezi dus-intors, alti 3 km pana la Bolboci, vreo 2 pana la intersectia din poza de mai sus… plus ce scrie pe panou 23 km, plus inca 2 km pana la Gara Sinaia. Deci: 59 km. Mai taiem din scurtaturi, erori si lasam 50 km sa fie cifra rotunda 🙂

panou cast

panou distanteDistante inapoi

cabana DichiuCabana Dichiu

La ora 17 eram in Saua Dichiului si pe la ora 19:15 prin centrul Sinaiei, am luat IR 1643 ce mergea in directia Mures-Beclean, pleca la 19:45, am coborat in Busteni ca mai aveam treburi si pe la ora 21 eram pe acasa: baie, masina de spalat, poze de descarcat, niste placinte, Pepsi, concluzii si obiective atinse, adidasi plini de apa de la iarba mare de pe Platoul Lespezi, a fost bine, ce mai! 🙂

Ca un sfat, in week-end, CFR a avut o idee geniala si o tine functionala de vreo cativa ani. Daca veniti in Valea Prahovei si doriti sa calatoriti intre statiunile Sinaia, Busteni, Azuga, Predeal, se poate renunta la propria masina sau la maxi-taxi si folosi trenurile Regio sau IR. Biletele la trenurile IR, intre statiunile mentionate au pret de Regio. Deci Sinaia-Predeal este vreo 4 lei. Nu mai stai in coloana pe DN 1, ajungi mai repede… In cursul saptamanii, tarifele sunt normale pentru IR.

Dezvoltarea Vaii Superioare a Ialomitei…un adevarat Paradis in Destramare

O piesa jucata in Parcul Natural Bucegi cu dezvoltarea turistica durabila, valorificarea potentialului natural…simple gogosi, nimic adevarat.

Singurul lucru ce se intampla este cheltuirea unor mari sume de bani, banii cetatenilor, nu se dezvolta niciun turism ca nu are cine sa-l dezvolte, majoritatea papagalilor ce apar la tv cu idei de dezvoltare a acestui munte nici macar nu cunosc notiuni elementare, nu fac diferenta intre un Parc National si un Parc Natural, mai mult de atat mai distrug si mediul inconjurator.

Este ca si cum ai lua un repetent de la gimnaziu si il pui decan la facultate. Ce sa stie? In afara de smecherie intalnita la tot pasul, nu vezi calitate, o directie turistica sanatoasa. Exista si o explicatie: atat Ministerul Turismului cat si cel al Mediului gem de tot felul de incompetenti, deci este greu de gasit un consens, este dificil sa imprime cineva o directie generala.

Nu se spune oare totul cand patru comisari de la Garda Nationala de Mediu au avut nevoie de patru zile pentru a se deplasa la patru obiective situate la cativa kilometri unul de celalalt? Si dupa patru zile nu au observat nimic. Va dati seama cat de prosti sunt oameni acestia? Sa nu vezi tu nimic, nu zic ca acele obiective puteau fi controlate in patru ore doar…mai jos o sa vedeti o diferenta majora numai la unul dintre obiective. Ce este in minte acelasi lucru a aparut si pe nota lor de constatare…adica NIMIC. Astia patru comisari au avut nevoie de sprijinul proprietarului celor patru obiective ca sa poata completa nota de constatare, va dati seama ce obiectivitate au avut :))) Au scris nota la el in birou 🙂 Poate nici sa scrie nu stiau si trebuia cineva sa-i ajute…

O fi venit arhitectul-sef din Consiliul Judetean cu vreo expresie de genul: „Eu sunt Consiliul Judetean Dambovita, dezvolt durabil si valorific potentialul muntelui, dar cum se intampla pe la noi, mai gasim si oameni inconstienti care nu vor sa mearga lucrurile bine…dar voi cine sunteti?” Si astia de la Mediu: „Pai, pe noi ne scuzati, suntem niste comisari mititei, nu vrem sa deranjam, ne-au trimis si pe noi sefii…”.  Cat de mici si inspaimantati s-or fi simtit ei pe scaune. D-le arhitect, next time cand vor mai veni luati-va dv un scaun inalt si lor aduceti-le niste taburete pentru copii, dupa firea fiecaruia 🙂 Sau sa stea ca turcii :))) Doar va rog sa nu tipati la ei ca incep sa planga si fug cu jucariile acasa 🙂 Oricum mai lamentabili de atat nu au cum sa fie…

In Bucegi sunt o multime de vandali deghizati in costume de iubitori ai naturii, simulanti desavarsiti ai grijei pentru concetateni. Pe unde apar sunt inconjurati de presa aservita care prezinta totul ca pe niste laudabile si marete realizari. Unele chiar sunt 🙂 Iata un exemplu. Se planteaza maine 3000 de copaci. Vin vasalii si filmeaza, langa initiatori sunt si copii care invata chipurile iubirea pentru natura, reprezentanti ai mediului, personalitati…totul e perfect.

Dincolo de asta, cand iei cu 10 maini iti permiti sa dai cu o mana…si pe astfel de regii. In presa nu mai apare si pretul copacilor, o ocazie binevenita sa cheltui niste bani, bani care de multe ori ies din circuit si ajung unde trebuie. Oricine daca are o firma de profil poate scoate gratis din Bucegi mii si mii de puieti si apoi sa-i vanda, mai trebuie ceva cunostinte intr-o institutie publica. Si asa se duc banii statului…traseul este usor de intuit.

Sa ne oprim insa azi la un subiect, o incursiune in dezvoltarea turismului, in Valea Superioara a Ialomitei.

Consiliul Judetean Dambovita a pus in practica o sumedenie de proiecte turistice cum le denumesc cei de acolo, cu ridicari de constructii, realizari de partii…evident le-a supus atentiei Agentiei pentru Protectia Mediului Dambovita. Stiti care a fost concluzia Agentiei? Niciun un proiect nu se supune impactului, mai pe scurt nu are nevoie de studiu pe biodiversitate Ca daca impuneau chestia asta proiectul se aplica mai greu, dureaza, poate chiar nu se aplica.

Sa nu ceri tu studii de impact si sa dai drumul la un manunchi de proiecte in inima sitului Natura 2000 inseamna doar inconstienta si neprofesionalism…asta la prima vedere. La „a doua vedere” probabil ar fi zburat de la joburi. Functionarii statului cu atributii in Bucegi miros de la 50 km a frica, a spaima. Am cerut detalii despre o constructie ce se edifica in zona hotelului Pestera. Era a unei societati Ramif nu stiu cum, dar cei din Agentie, de spaima sa nu-si asume raspunderea intr-un act, au anagramat numele de Ramif si mi-au scris ca acea constructie este ridicata de SC FIRMA…

Poza de ansamblu…mai jos drumul ce urca in dreapta spre statia de telecabina de la Pestera, in fata constructia de care vorbeam, o pensiune, in stanga ultima cladire este hotelul Pestera…masinile vazute pe la ridicarea acestei pensiuni le-am observat si pe la obiectivele de mai jos, pensiunea are toate actele asa mi s-a spus…deci bravo lor, nu? :))) un panou de constructie nu am vazut insa, poate este mai in spate 😉

Deci din Ramif a iesit Firma…cand am vazut asta nu am mai insistat. Doar toate sunt bune si frumoase, se fac investitii pe timp de criza…din cand in cand mai comenteaza cate unul ca mine, asa e lumea nu poate fi perfecta. Numai ca toate aceste investitii denumite ale tuturor sunt de fapt doar ale unora, cine priveste dincolo de aparente vede asta…si se mai lamenteaza cate unii ca nu merg lucrurile in tara asta.

Dispui de o caruta de bani, nu zice nimeni sa nu te lingi pe degete ca asa e romanul, dar mai faci si lucrurile cu cap, sa se vada ceva, sa scoti macar o parte din bani, ca sa arati lumii proaste ca orice parere critica nu este indreptatita. Cand insa le comiti asa in vazul tuturor, ce credibilitate sa mai ai? Si cu asemenea angajati…:))))

******************************

Primul popas pe care va invit sa-l facem este la cabana Podu cu Florile, de fapt viitoarea cabana 🙂

Amplasata la circa 2 km distanta de lacul si de cabana Bolboci, si tot la aceiasi distanta si de DJ 714, aceasta constructie se afla chiar pe marginea drumului forestier ce urca in fosta cariera Podu cu Flori.

Acel drum prin lege nu este unul public insa de teama reprezentantii mediului se feresc sa monteze un panou cu un insemn specific. Potrivit OUG 164, art. 96, alineatul 1, punctul 21, nu ai voie sa mergi cu mijloace motorizate in ariile protejate, in afara drumurilor publice. Cum de acest aspect a fost omis de cei care dau acte de mediu nu este greu de intuit…”de ce sa se complice, doar nu schimba ei lumea?” …laitmotivul obisnuit.

Amplasamentul este unul neinspirat, daca la cariera Podu cu Flori nu se putea, macar in saua aceea unde mai erau ruine de constructii, nu departe de o stana, acolo era un amplasament foarte bun. Au bagat cabana sub o rapa, a cazut pamantul peste tantalai, au jumulit toate imprejurimile ca sa faca terase, la cativa pasi este un parau cu aluviuni la nivel cu drumul…totul este cum nu se poate mai rau. Parca sa cheltuie cati mai multi bani.

Amplasamentul si cabana Podu cu Flori…va spuneam mai sus despre comisarii de mediu ce au mimat un control la acest obiectiv. Faceti o comparatie intre cele doua fotografii…se vede cu ochiul liber cat de mult s-a depasit suprafata intiala. Au rupt din munte cat au vrut si cat au considerat ei…amatorii de la Garda de Mediu nu au vazut nimic deosebit. Specimene din acestea decid viitorul sitului Natura 2000 Bucegi.

Mai jos priviti poza:

Undeva in dreapta este un drum ilegal facut, pe copacul de marginea stanga a acestui drum se vede un marcaj turistic. A fost creat un traseu turistic ce urca pana in Saua Strunga. Copacul din imagine are scoarta indepartata prin cioplaj pentru a se aplica un marcaj turistic. Aceasta actiune contravine tuturor normelor silvice si turistice. Un marcaj turistic se aplica numai pe scoarta arborilor.

Desi au trecut la cativa pasi de acest traseu, comisarii nu au vazut nici acest abuz asupra mediului. A trebuit sa revin cu o sesizare in care spuneam ca astia cu dezvoltarea lor turistica neadevarata au dezbracat copacii de scoarta. S-au dus din nou oamenii mediului si de data asta au vazut si ei ca acei copaci au fost vatamati…posibil sa fi fost alti oameni 🙂 Au dat o amenda modica….doar atat. Bai baieti, sa va duceti voi o data si sa nu vedeti nimic poate ca nu e mare lucru, dar sa va duceti a doua oara si sa constatati ceva diferit, e prostie tata…pacat de banii statului pe care-i risipiti.

In dreapta cabanei, un peisaj dezolant, distrugere

Propun sa aiba si aceasta locatie un imn. Am auzit acum cateva luni de zile o strofa din folclorul unei etnii. Privind zona constructiei este foarte clar ca „educatia” din acel imn se potriveste perfect cu situatia de la aceasta cabana. Iata si versurile, eu rad de cate ori aud chestia asta:

„I-auzi mama, vine, vine/Avioanele straine/Nu vin sa viziteze/Vin ca sa ne bolmbardeze.” :)) Ar trebui sa devina  Imnul cabanei Podu cu Florile.

In stanga cabanei, acelasi lucru…dar au cerut bani pentru lucrari suplimentare. Sa vedeti cate miliarde de lei vechi ingroapa ei prin malurile acestea. Banii tuturor…turismul asta nu trebuie dezvoltat si el? La noi totul costa mai mult decat in alte tari normale.

**************

Al doilea popas: Campingul Zanoaga

O idee buna sa faci un camping in zona Valea Ialomitei…dar langa albia raului si la cateva sute de metri de barajul de la Bolboci este o dovada de neintelegere a lucrurilor din Parcul Natural Bucegi. Bineinteles si a legilor 🙂  Din ce stiu parca suma realizarii acestui camping ajunge pe la 10 miliarde lei vechi…sa vedem insa ce lucrari suplimentare vor mai aparea. Ar fi de necrezut daca nu ar fi adevarat.

***********************

Al treilea popas: Baza Salvamont Zanoaga

In cladirea asta, dupa aprecierea mea pot sa doarma nu doar salvamontistii damboviteni ci toti salvatorii montani din Bucegi. Zona aceasta nu este una de risc, rar auzi sa se accidenteze cineva pe aici, si ei au ridicat o cladire, care va avea multiple functionalitati…va cred si eu, e un proiect foarte bun si inainte si dupa incheierea aplicarii lui :))) Cum e baza de la Cota 1400, o cladire inutila, unde se fac alt tip de salvari montane, cu strigate 🙂

****************

Bun, si ultimul popas la cabana Dichiu, amplasata chiar la intersectia lui DJ 713 cu o ramificatie a lui DJ 714. Ideea de amplasare este foarte buna, cineva le-a zis sa tina cont de directia vantului predominant in Bucegi…daca greseau si aici erau praf pe toata linia.

In schimb, in imaginea de mai jos sunt doua anexe, neprevazute in actele de mediu. Comisarii de mediu au venit si pe aici…nu le-au vazut :))))

Cabana Dichiu, fata vestica

Acoperisul pana jos, latura nordica

Acum trebuie sa zic ceva si de proiectant, arhitect…constructiile astea sunt masura eului, sunt prea colturoase, prea mari, nu sunt foarte estetice si nu se incadreaza in peisaj. Cel sau cei care au realizat aceste proiecte nu le au cu tipul constructiilor in zona montana. Sa vedeti costuri la intretinere 🙂

In plus au asezat la drum rezervoarele de apa si alte anexe. Inestetic, tiganie…cum naiba sa pui in fata casei magaziile alea doua? Le realizai naibii prin spatele cabanei. La Podu cu Florile mergea o constructie betonata in mal apoi montat acolo bazinul cu apa. Castigau si spatiu si dadeau alta nota peisajului. Asa cand vor avea o terasa si vor sta turistii in aer liber ce vor vedea langa ei? Un rezervor cu apa urias…astia sunt cei mai mari amatori care s-au preocupat vreodata de destinul turistic al Parcului Natural Bucegi.

Si cateva cifre, bani alocati pentru ridicarea obiectivelor de mai sus, fara lucrari suplimentare:

Cabana Dichiu = 2.423.389, 17 lei (Ron)

Cabana Podu cu Florile = 1.951.303, 68 lei (Ron)

Baza Salvamont Zanoaga = 1.865.601, 32 lei (Ron)

Restul…data viitoare 🙂 Uitasem ceva, aprecierile de mai sus apartin unui ghid turistic cu atestat national si international, deci nu unei persoane care merge si nestiind cum arata binele, intelege ca este rau…dar oamenii astia chiar gresesc si rau de tot, pe banii statului.

Stiri de interes din zona mediului, Vaii Prahovei, Parcului Natural Bucegi si de prin alte parti…

Dupa atatea zile de munca ..m-am gandit azi sa prezint cateva date, informatii de interes public.

De ce le prezint? Ca asa vreau, sa mai dau peste mana la unul, la altul, sa ma aflu in treaba, chestii din acestea…

1. Ma opresc mai intai la un „pont” primit acum cateva zile: „Du-te repede si fa o poza ca Falcescu a pus un afis la intrare pe care scrie m-am saturat de curvari, hoti si mincinosi”. Cred ca am redat cu aproximatie. Evident eu am ras si mi-am vazut de treaba :))) Nu mi se pare nimic senzational. Tanarul Bogdan Falcescu este directorul societatii ce administreaza telegondola din Sinaia precum si transportul urban local, are pe la 19-20 ani, este prieten cu primarul Vlad Oprea…buun! Si ce-i cu asta?? La harababura ce s-a declansat printre salariatii de la instalatia de transport pe cablu, „subventionata” si de capete luminate ale politicii locale, nu e de mirare ca directorul sa nu stie ce sa mai creada.

Ieri sau alaltaieri, sa ma uit pe unde am notat, unul dintre angajati dadea cu subsemnatul pe la politie, am inteles ca este „invinuit de sabotaj” :)))) Cred ca unii ce folosesc acest termen nu stiu ce inseamna adevaratul sens al cuvantului. Azi l-am vazut pe acelasi angajat prin curtea firmei…parerea mea este ca il vor da afara, omul poate nu are nicio vina dar la razboi cad si buni si rai. „A intrat ala rau in ei si trebuie sa faca sfestanie” spunea un cunoscut.

2. Azi, presedintele Basescu s-a aratat nemultumit de Ministerul Mediului, de modul de absorbtie a fondurilor europene :)) daca privim cu atentie, mereu dupa astfel de nemultumiri s-a intamplat ceva. Presedintele stie ce incompetenti sunt prin acel minister cu ramificatii prin Bucegi… Am spus mai mereu lucrurilor pe nume, cand i vor lua cu „arcanul” pe cate unii care desi reprezinta mediul au facut numai nenorociri, se vor trezi acei nenorociti cu o lista de acuzatii de care chiar si ei au uitat. Nu-i va aresta nimeni pentru ce au facut ieri, ci pentru ce au facut in ultimii ani…

3. Sunt lucruri ilegale in Parcul Natural Bucegi ingaduite de toata lumea, si cand zic toata lumea ma refer la reprezentantii statului, unii dintre ei le lasa asa pentru ca sunt subiectivi, altii stau linistiti si isi vad de serviciul lor considerand ca nu are rost sa-si bata singuri cuie in talpa, sa stea impotriva valului. Si acolo unde lucrurile sunt prea-prea apar si eu, neavenit 🙂 pentru indreptarea unor aspecte. Azi insa, unui cunoscut i s-au trimis o serie de controale, autorul spera ca astfel impusca mai multi „iepuri” 🙂 El saracu’ nu stie ca smecheria ieftina, nu tine loc de minte…

4. „Piromanul” de la Cota 1400 nu a mai dat foc anul acesta la pajistile din Parcul Natural Bucegi. Omul dadea foc cu gandul ca va creste iarba frumoasa :))) Doar ca terenul parjolit nu era doar al lui, in Bucegi este interzisa aprinderea focului in alte locuri decat cele autorizate, …si m-am gandit sa-l aduc eu pe calea cea buna, daca altii nu pot sau le este rusine sa-i spuna 🙂 Naravul din fire nu prea are lecuire si toata vara trecuta cum mai prindea un moment cum aprindea focul pe la boxa de gunoi, i-am facut multe poze de-a lungul vremii, insa cum omul nu este de ieri de azi pe munte, am considerat oportun sa-l fac sa inteleaga ca procedeaza gresit…eu cred ca nu a inteles, dar macar a renuntat la incendierea pajistilor invecinate.

Ca sa dea foc trebuie sa detina acceptul Agentiei pentri Protectia Mediului Prahova, trebuie sa depuna o cerere in care sa explice de ce vrea el sa parleasca pajistile. Potrivit OUG 195/2005, la articolul 98, alineatul 1, punctul 1,  actiunea pe care el o initia de capul lui, constituie infractiune si se pedepseste cu inchisoarea sau cu amenda penala.

5.  Prin Programul National de Dezvoltare a Infrastructurii initiat de MDRT, in judetul Prahova printre altele, vor fi reabilitate, modernizate, urmatoarele drumuri: tronsoane de drum in orasul Comarnic cu o lungime de circa 8km, in Busteni, DC 132 ce leaga orasul de complexul Gura Diham si mai departe se doreste o prelungire pana la limita cu judetul Brasov, in Saua Baiului, de unde se va conecta la drumul ce coboara spre orasul Rasnov, lungimea acestui drum va fi de circa 7 km, drumul de acces spre golul alpin al muntilor Baiului cu o lungime de circa 7 km, in Azuga se vor moderniza sau reabilita circa 10 km de strazi. In judetul Dambovita valoarea reabilitarii unor drumuri este de 292,8 milioane lei.

Prin Hotararea 386/2011 si DJ 714 ce pleaca din Moroieni (Glod) spre Pestera Ialomitei, deci pe raza Parcului Natural Bucegi va fi reabilitat, dar in doua etape. Prima pana la Sanatoriul Moroieni si a doua pana la Pestera.

6. Prin H.G. 320/2011, publicata in M.O. din 8 aprilie 2011, aflam ca vor continua, proiectele turistice demarate in 2010, cum ar fi: in zona brasoveana a Bucegilor se continua, modernizarea unor refugii montane si reabilitarea unor trasee turistice, in zona damboviteana a Bucegilor se continua toate lucrarile incepute, adica refacerea semnalizarii pe traseele turistice, lucrarile la cabanele Dichiu, Podu cu Flori, Dudele, baza salvamont de la Zanoaga, la Sinaia, Azuga si Busteni se continua investitiile prin Programul Schi in Romania.

Ca o noutate pentru montaniarzi, in zona muntelui Piatra Mare, Consiliului Local Sacele i s-a aprobat proiectul de refacere a Canionului 7 scari, stim cu totii starea de degradare de acolo…

Busteniul a mai fost „prins” cu un proiect, si anume refacerea infrastucturii turistice de pe Platoul Bucegilor.

7. Ca o curiozitate, si multumesc specialistilor dintr-o institutie de mediu, pentru aceste informatii, in zona damboviteana a Bucegilor, recensamantul faunistic, pe fondul de vanatoare Brateiu a relevat urmatoarele: urs brun-14 exemplare, lup-12 exemplare, ras-5 exemplare, pisica salbatica – 12 exemplare. De asemenea, pe fondul de vanatoare Valea Ialomitei au fost numarati: urs brun-45 exemplare, lup – 14 exemplare, ras-3 exemplare, pisica salbatica-2 exemplare.

Parerea mea este ca persoanele care au realizat recensamantul s-au inselat la specia ras…

8. Prin H.G.320/2011 Consiliul Judetean Dambovita a primit pentru proiectele insiruite mai sus suma de 4.900 mii lei, Busteniul si Sinaia prin Programul Schi in Romania au primit 762 mii lei, respectiv 222 mii lei.

Trebuie sa amintesc ca in 2010, proportiile au fost altele: CJ Dambovita – 3.477 mii lei, Busteni – 4.563 mii lei, Sinaia – 15.921 mii lei.

9. In Parcul Natural Bucegi, sit de importanta comunitara, este interzisa introducerea de specii faunistice sau floristice alogene (straine, care nu se regasesc pe teritoriul Parcului), insa in Poiana Vanturisului au fost plantati de curand castani. Intrucat pe lista speciilor existente in Bucegi nu figureaza si castanul ramane de vazut ce vor face oamenii mediului.