CFR-ul te face IDM!

Prin gara din Predeal au aparut cateva afise…

Cei de la CFR au avut nevoie de un A4 ca sa treaca toate beneficiile pentru a te convinge… sa mergi la ei.

Bine, intai parcurgi cursul de Impiegat de Miscare…

Asa ca… te inscrii, pregatesti 3000 lei 🙂 ii dai in 3 rate. Ei zic ca ai locul asigurat si cred ca au dreptate 🙂

Au uitat insa sa treaca datele de contact 🙂 Deci trebuie cerute detalii la casele de bilete sau cautat pe site-ul CFR….

Oricum, spre deosebire de alti angajatori, macar acestia iti spun de la inceput ce si cum! 🙂

Gara de la Brazi si C.F.R-ul vs. Garda de Mediu Prahova si I.S.U. Prahova

Poate va era dor de o sesizare in domeniul protectiei mediului…

Intr-un timp, tot a trebuit sa fac manevre cu trenul, cand la Bucuresti, cand inapoi. Cum distanta Busteni-Bucuresti nu o parcurgi prea repede ci cam tot la fel ca acum 100 de ani, omul mai casca gura, ochii pe geam.

Imi place sa calatoresc cu trenul pentru ca nu ai nicio grija, este un mijloc sigur de transport. Despre lucrurile bune si mai putin bune observate in acest domeniu nu are rost sa vorbesc pentru ca toti le stim. Cel mai penibil este cand pleaca din Bucuresti ditamai trenul… compus din locomotiva si 2 vagoane. Prin multe gari mecanicul nici nu-si mai da seama ca aproape trece de gara cand opreste iar calatorii raman, hat, in urma.

Cum ma holbam eu pe geam ca oricare, m-a surprins mizeria incredibila din gara Brazi, acolo unde sunt sute de vagoane cu tot felul de produse petroliere. Pe sute de metri de-a lungul unei singure linii erau deseuri langa deseuri: hartii, plastic, aluminiu… chiar si animale moarte. O groapa de gunoi in toata regula.

Mai trec o data, de doua ori, incercand sa-mi explic cum naiba de sunt atatea gunoaie… De fiecare data, ma uitam daca sunt calatori care arunca din tren tot felul. Dar nu, pe liniile acelea nu circula trenuri de calatori. Intr-o dimineata surprind adevarul. Cei care lucreaza la aceasta gara de langa Ploiesti, incepand cu seful de gara si terminand cu ultimul muncitor, sunt niste nesimtiti de prima clasa. Bai, orice arunca pe jos. Vagoanele cu produse petroliere au fiecare cate o hartie sau un plastic pe care sunt trecute diferite chestii. Ei smulg acele hartii si le arunca pe jos. Si tot asa, manevra repetata de sute de ori zilnic. Si daca mananca, desfac un ambalaj, tot pe jos arunca. E ceva incredibil cu acesti needucati. Ei, sobolanii si ciorile ce circula pe acolo, pe jos.

Treaba care este… din unele vagoane se mai scurge pe pietre, pe langa linie, picaturi de combustibil, petrol… Azi aici, maine mai incolo, pana terenul devine impregnat. Si arunca vreunul din tren pe jos un rest de tigara si sar prostii in aer. Ca material care sa intretina arderea e cat vezi cu ochii si ca sa calci nu exista teren gol.

De fiecare data cand treceam faceam poze:

In imagini este doar un mizilic…

Dupa ce am strans cateva zeci de imagini din zile diferite, care prezentau corect realitatea, zic sa anunt pe cei de la I.S.U. Prahova, Garda Nationala de Mediu – Comisariatul Judetean Prahova. Pentru ca trebuiau luate niste masuri…

Cu C.F.R.-ul nu aveam ce discuta intrucat ma convinsesem de atitudinea lor. Le semnalasem ca exista toaleta nou-nouta la gara Comarnic dar este inchisa, la ea se duce seful garii. In timp ce calatorii merg la vechiul WC, care nu are usi si care arata exact ca acelea naziste din lagarele de concentrare. Ei nu au vazut nicio problema si mi-au zis ca oricine poate cere cheia de la toaleta si ca vechile toalete sunt perfecte, igienizate chiar de seful garii. Deci ei vorbeau de o realitate pe care si-o imaginau… Pai daca tu stii ca asa e si eu iti arat imagini ca nu e asa, atunci fiecare sa ramana cu realitatea si drumul lui!

I.S.U. Prahova niciodata nu a stralucit la capitolul interes asa ca raspunsul lor a fost ceva de genul: „cand ajungem pe acolo, o sa tinem cont de ce ai zis”. Pe pariu ca a doua zi, nu mai tinea nimeni minte ceva 🙂 Cred ca oricine isi da seama imediat cat se minte in anumite institutii ale statului…

Deci I.S.U. are treaba doar cand incepe incendiul. In loc sa ia masuri, sa recomande ceva, ei s-au uitat in lege si au vazut ca nu au atributii. Pai ba’… trebuie sa arda ca sa te misti un pic? Lenesi si dezinteresati.

Evident ca Garda de Mediu are alta experienta in domeniu, s-au dus sa se convinga si apoi… i-a pus pe nesimtitii de la gara sa curete. Si daca nu ar fi fost vreun pericol, ca angajat al C.F.R. iti puneai problema ca mii de calatori trec zilnic cu trenurile prin acea gara si vad acel peisaj inestetic, dezolant.

Dar nu, s-au obisnuit cu mizeria, ca asta e viata, nu ne intereseaza.

Comisarii de la G.N.M. Prahova le-au dat si un mic stimulent sub forma de amenda… deci, lucrurile pentru un timp vor lua o turnura pozitiva.  Felicitari Garzii de Mediu Prahova; mai face cineva ce trebuie si prin judetul acesta…

Noutati in transportul feroviar de pe Valea Prahovei

Pentru ca tot se anunta si ger si zapada, vad ca ninge zilnic de o vreme 🙂 si pentru ca pe pe DN 1 se circula mai dificil, m-am gandit ca pentru aceia care „se invart” pe aici, intre statiunile Sinaia, Busteni, Azuga, Predeal sau merg pana la Brasov, ar fi util sa cunoasca niste informatii feroviare.

1. In primul rand ca sa nu ai surprize, adica sa mergi la gara si acolo sa constati ca trenul intarzie nu stiu cat, e bine sa stii ca poti vedea pe unde se afla trenul tau… de acasa (pc, telefon…).

Sa luam de exemplu trenul Regio 3003, plecare din Bucuresti Nord-gara Basarab, destinatie Brasov.

Intri pe site-ul CFR si clic pe „Trenul meu”. Imediat in dreapta apare un camp liber unde tastezi nr. trenului. Apesi informatii tren si:

…vezi pe unde ar fi trenul si daca are intarziere. Se vede ca trenul vine la timp, ca a plecat din Sinaia.

La fel se poate verifica si pentru trenurile InterRegio:

Scriu detaliile acestea pentru ca am observat ca am multe cunostinte care circula cu trenul, dar nu cunosc astfel de informatii.

Mai departe,

2. In zilele de Vineri, Sambata si Duminica, cu toate ca nici acest lucru nu este prea bine cunoscut, intre statiunile din Valea Prahovei si pana la Brasov, poti circula cu trenurile InterRegio platind un bilet ca la trenurile Regio.

Exemplu: Esti in Sinaia si vrei sa te duci pe partiile de la Predeal, nu vrei sa stai in coloana pe DN 1. Mergi la gara, iei orice tren si platesti cel mult 4 lei/persoana. Oferta aceasta este valabila in week-end si mi se pare cea mai rapida si mai utila varianta pentru a ajunge dintr-o statiune in alta.

Mai nou,

De la 1 ianuarie 2018, C.F.R. a extins aceasta oferta in toate zilele saptamanii, asociind-o cu o alta denumita „Trenurile Zapezii”, valabila pana la 28 februarie 2018.

Daca vii la munte cu un astfel de tren, ai 25% reducere la biletul luat la InterRegio.

Daca doar circuli intre statiuni, poti folosi zilnic trenurile InterRegio si platesti vreo 4 lei/bilet/tren.

Iata si aceste trenuri ale zapezii:

Despre turism, intamplari si descoperiri pe munte

Stim toti ca se schiaza excelent la Predeal. Nu e rau deloc nici la Busteni si nici la Azuga. Cred ca si la Sinaia se va schia dupa zilele acestea de ninsoare. Acum, dimineata, muntele este in ceata, deci ninge viscolit.

Ani de zile, Sinaia a fost cea mai cautata statiune de pe Valea Prahovei, urmata de Busteni, Predeal si Azuga. Din a doua jumatate a lunii decembrie, cei din Predeal au preluat stafeta, fiind mobilizati exemplar, au evenimente diverse, partii excelente… circa 10-12.000 de oameni au petrecut Revelionul pe partie. De Craciun si Revelion, in Predeal au fost cazate circa 24.000 de persoane. Fara a socoti particularii, vilele neclasificate etc. De la Craciun, trenurile sunt pline de oameni care merg la Predeal sa schieze. Mai coboara si la Busteni si Azuga, dar la Predeal se da jos jumatate din calatori.

Jandarmii sunt prin zona, abia fac fata si, uneori, ii vedem luand parte si la actiuni neinspirate:

dscf7974Pentru ca erau foarte multi, turistii cu sanii au navalit pe o partie de schi si se dadeau la baza acesteia. Schiorii s-au concentrat astfel pe alte partii. Deci toata lumea multumita, fiecare venind la Predeal sa se bucure de zapada alaturi de cei dragi…

In acest context, apare un echipaj de jandarmi total neinspirat. Turau motorul incercand sa disloce o masa de oameni pasnici. Le spuneau sa se dea mai incolo, evident ca nimeni nu-i baga in seama decat pentru cateva secunde. Apoi faceau acelasi lucru. Oricum actiunea era inutila la sutele de oameni prezente deci, decat sa te dai in spectacol turand motoare si stricand bucuria oamenilor, mai bine stai jos la baza si te uiti, sa te vada pe acolo, ca existi, nu ca-i iei la goana.

dscf7978Au uitat mersul pe jos de cand statul le-a pus la dispozitie tot felul de mijloace. Si ei uitand ca statul e compus din cetateni nici nu-si mai dau seama ce fac.

dscf7983„Spectacol”, anumite actiuni spun totul despre educatia unui om.

dscf7996Care e faza de te plimbi motorizat pe o partie cu oameni pasnici??

Ma gandeam ca le multumesc ca au venit la Predeal si ca ii asigura ca ei sunt acolo pentru siguranta lor. Da’ de unde…

dscf8001Adica, nu-l vede nimeni si pe el sau ce… bine, ca nu si-a pus mintea cu turistii, sa-i incercuiasca si sa-i bata pe toti dintr-o lovitura :)))

dscf8005Sa se duca acolo 🙂 Peste cateva minute, lucrurile erau cum au fost initial.

dscf8006„Misiunea” a fost indeplinita 🙂 🙂 A fost o actiune preventiva. Daca ii intrebi preventiv la ce sau la cine… nu inteleg ce vrei sa spui. Li s-a parut lor ca oamenii aceia cu saniile faceau ei ceva pe acolo, parca nu se dadeau bine cu sania, ocupasera abuziv domeniul schiabil 🙂 In conditiile in care, ca sa ajungi la partiile Predealului parchezi la nu stiu cate strazi distanta, cand marea majoritate a turistilor inchiriaza material sportiv de la predeleni, cand iti dai seama ca nu ai cum sa controlezi atata populatie, stai in banca ta si te axezi pe prioritati. Te dai jos dupa masinarie si te plimbi printre ei, sa te vada, sa dai o mana de ajutor sau un sfat, dupa caz. Cand te sui  pe o masinarie zgomotoasa si te bagi printre ei si le spui sa se duca mai incolo, (poate in padure, cine stie!) actiunea seamana cu a unor tarani luati de la depanusarea porumbului si pusi in hainele statului sa depanuseze pe aici, ce li se pare lor… 🙂 Ceva era in neregula, erau turisti multi pe partie! 😉 Problema serioasa! Cred ca astia au intervenit zi de zi in acelasi mod. Ba’, putini da’ buni!!! 🙂

O metoda buna de prevenire a accidentelor era sa stea cineva jos, la baza partiei, si sa le spune celor cu sanii, sa nu vina cu viteza de sus si sa se arunce in plasa de protectie, ca nu e din puf. Am vazut ca se mai aruncau unii cu sanii cu tot in ea, si nu cred ca este o placere sa te prinzi cu o mana sau cu un picior in ochiurile acelei plase. Am aflat ca au fost vreo 30 de accidente din acestea, adica astia prinsi in plasa, au trebuit scosi 🙂 Daca jandarmii ar fi stat jos si le-ar fi interzis sa se mai arunce in plasa, nu se intamplau atatea. Dar asta presupune a merge pe jos si, din ce vad, jandarmilor predeleni le lipseste acest exercitiu. Folosesc mijlocul motorizat in orice situatie… adica abuziv si fara discernamant, e clar.

Vazusem o statistica prin care Predealul are peste 6000 de locuri de cazare, Sinaia vreo 4000, Poiana Brasov vreo 3000…

Peste toate, a sta in coloana pe DN1, a devenit un mod de viata. Oare ce fac oamenii astia in masini, in afara de a-si face nervi? Cred ca si peste 5 ani va fi tot la fel. Multi au lasat masinile si calatoresc cu trenul. CFR-ul este atat de neinspirat incat pierde o groaza de bani in vremuri in care pot face bani multi. Sunt atat de neputinciosi si de incompetenti incat a da vina pe prostie e prea putin. Ca exemplu: un tren Regio pleaca din Brasov spre Bucuresti, pe la 4 dimineata. Acesta are 6 vagoane si pana la Bucuresti abia se umple jumatate. Trenul nu opreste in gara din Poiana Tapului, cel mai mare cartier al Busteniului, dar opreste in gara Valea Larga de unde nu se urca nimeni niciodata, pentru ca nu locuieste nimeni pe acolo :)) Solicitari sa opreasca trenul in aceasta gara au fost facute cu zecile si de calatori si de personalul C.F.R. Dar e inutil! 🙂

In orice zi daca esti in Predeal si te uiti la trenul de ora 13:40 si ceva, care vine din Brasov si merge la Bucuresti, o sa vezi o chestie interesanta. Pe peron o masa de oameni asteapta trenul si nu poti sa-i numeri cat de multi sunt. Si vine trenul CFR-ului pe jumatate plin si cu trei vagoane. Se inghesuie lumea ca sardelele. Ca atare nimeni nu poate controla biletele. Controlorii oricum nu mai pleaca in control cand vad trenul plin, ca le sare lumea in cap. Prin urmare, in aceasta situatie, foarte multi nu-si mai cumpara bilet. Oricum de la Predeal la Ploiesti nu are cum sa vina nimeni. Sa nu mai zic ca de la Sinaia la Predeal si invers este chiar inutil sa-ti cumperi bilet. E imposibil sa se strecoare controlorul printre atatia oameni.

Cealalta firma, Regiotrans, macar vine cu doua garnituri, sunt mai inspirati. Problema este ca atunci cand e frig afara, deschizi mai greu usile fiindca ingheata. Dar depinde de controlor, cand ii trage un sut in maner, imediat se deschide 🙂

dscf8034„Feriti linia, trece un tren” 🙂

Sper sa ma vad zilele urmatoare cu un domn primar si sa postez aici, un anunt care va bucura pe multi.

Dupa cum se vede, mi-au trebuit niste zile sa-mi gasesc cuvintele. Cred ca nimic nu ma marcheaza ca dezinteresul, lipsa de bun simt, fuga de responsabilitate, falsitatea. Am vazut oameni de un anumit nivel intelectual, care au ani multi de scoala, si sunt dezumanizati, au tot felul de masti si adesea nu ma regasesc langa ei, chiar daca viata te duce in preajma lor. Si cand observi ca acea forma cea mai grava de nesimtire se manifesta la o femeie, ramai socat. Adica o femeie este o femeie, totusi. Este altfel croita. Da’ de unde? :))

De bunavoie si nesilit de nimeni si fara nicio obligatie sau vreun cost, plata, m-am oferit sa ajut pe cineva la un proiect. Ca mai sunt si prosti din astia pe lume si… mai activez sporadic in aceasta breasla 🙂 Imi ofer eu pozele facute in urma unor drumuri, zile pierdute pe coclauri, asteptari in diferite momente ale zilei. Implic niste specialisti in proiect, se da forma proiectului si se expune doamnei, beneficiara proiectului, noi lucrand asa, ca sa iasa un lucru bun 🙂 Fara asteptari, fara nimic, cinstiti asa, adica fraieri 🙂

Madame, incapabila sa noteze modificarile de final, nu mai face nimic, desi era absolut interesul ei. Nu avea pix sau hartie 🙂

Sun totusi eu, sa le notez pentru forma finala dandu-mi seama ca lenea e prea mare. Ok, si vorbeam si notam! Ea vorbea, eu scriam. Practic, nu a miscat un deget… nu pozele ei, nu munca ei, nu alcatuirea proiectului, nu un cuvant scris, nu bani cheltuiti. Ca e frumos sa fii politicos si sa iti oferi ajutorul cand e nevoie… Numa’ ce aud zbierete in telefon ca ce fac, o tin o ora la telefon? I-auzi, frate! 🙂 Pai timpul meu era dat ei, nu invers. Timpul tuturor, pentru a face ea o chestie faina. Si cica nu e nesi, eu sunt 🙂 Sar peste episodul cu injuraturi, ca in anumite momente ca acestea, uit de orice si tiganul e mic copil. Adica, ‘om fi noi pe aici, pe la munte, mai poetici, ca o fi de vina atmosfera, padurea sau genele ciudate, nu stiu, dar sunt niste limite… si dincolo de limitele acestea, mie imi da mereu cu cratima la matii 🙂 La mine nu se aplica niciodata ca ala mai destept cedeaza, mai ales ca in poveste nu eram ala destept, ca daca eram, nu ma bagam. Logic! :))

Cum s-a rezolvat? Nu s-a rezolvat, e in aer totul. Dar am reusit sa notez totul :))) M-am uitat in oglinda si m-am intrebat: „bai asta, tu mai ai curajul sa mai iesi din casa, asa, idiot???” :))) Unde si cum le gasesc ramane o enigma 🙂 EL e de vina… 🙂

Acum sa va spun ce au descoperit unii prin Bucegi. Va spun asa, in linii mari, ca revin cu un articol detaliat.

Un preot discuta cu niste enoriasi. Din aproape in aproape, calauzit clar de Dumnezeu, nu radeti ca asa este in unele cazuri, ajunge el prin Bucegi la mormintele unor pustnici si calugari. Depasind orice obstacol, sapa omul acesta si gaseste resturile neputrezite ale unor oameni care si-au dedicat viata celor sfinte. Sa vedeti imagini cum capetele celor ingropati au podoaba capilara pe ele dupa zeci de ani. Am aflat de aceste descoperiri prin octombrie sau noiembrie. Lucrurile s-au intamplat acum vreo doi ani si, desi, vorbisem cu staretul acelui asezamant monahal despre diverse lucruri care-l interesau si pe el, nu mi-a zis de ce se intampla in acele momente pe la el prin batatura. Povestea se concentreaza si pe un pustnic a carui grota nu se mai stie. Intamplarea face ca eu sa fi gasit acea grota si nu am stiut cine a aranjat-o in asemenea fel. Evident nu este grota Pustnicului cum se poate crede. Am prezentat-o eu pe aici, de cateva ori. Deci, daca mi-ar fi spus ce se intampla, omul acela, preotul scutea luni bune de cercetare si de munca. I-au scos pe aceia din pamant, grota nu au gasit-o, i-au mutat in chestii speciale, sunt niste demersuri… avem de a face cu o poveste frumoasa dar nu are cine sa vi-o spuna pe indelete. Trebuie sa-mi fac timp sa vi-o prezint!

De incheiere, am gasit si alti „prosti”. Tot pe acolo si astia, ca sunt „prosti” si „prosti” pe lumea asta, tot felul de categorii, fiecare in breasla lui 😉

Retro si ploaia, lupi si evenimente

De vreo cativa ani observ ca de Craciun si de Anul Nou nu prea este zapada. Cum apar insa turistii moldoveni si rusi sa sarbatoreasca, pe stil vechi, Craciunul si Revelionul, cum este zapada 🙂

Partea buna este ca am scapat de gerul din perioada 29.12.2015-03.01.2016. Seara, pe o3.01., deja era mai bine. Astazi stropii de ploaie au eliberat trotuarele de zapada. Aceasta este o parte buna, partea mai putin buna ar fi ca la noapte, daca este frig, sa vezi maine cazaturi…

manastirea caraimanManastirea Caraiman in prima zi a lui 2016

Descopar insa  doua chestii interesante:

Mai intai, am tot sunat la operatorii astia de curierat rapid, FunCurier, Cargus, Nemo nu stiu cum, sa trimit ceva, si in afara de linii ocupate si de promisiuni ca trec maine sa ia comanda, nu s-a intamplat altceva. Cum se lasau asteptati si cum mie nu-mi place asteptarea aceasta fara rost, zic sa intreb la Posta. Si are Posta Romana un serviciu de curierat rapid numit PrioriPost… de care am fost foarte multumit. Azi pui coletul, maine ajunge. Probat si luna trecuta, si in acest an. Posta ramane posta!

Al doilea lucru descoperit, ca desi serviciul postei nu este unul nou, dar pentru mine este 🙂 , ar fi ca oamenii astia de la CFR au si ei pe un site, o chestie inteligenta si deci folositoare. Intr-un oras mic, cum sunt cele din Valea Prahovei, te ajuta.

Urmand link-ul de mai jos: http://www.cfr.ro/index.php/cauta-tren, vezi unde scrie „Cauta tren” si scrii acolo nr. trenului. Iti apare imediat, in timp real, pe unde este trenul cu care vrei sa mergi. Deci nu te mai duci la gara sa te uiti pe panou, daca are sau nu intarziere. Te uiti de acasa. Nici aceasta chestie nu este noua pentru unii. Pentru altii, ca mine, da, este noua cat si foarte utila.

Mi-am amintit si ca pe 29.12.2015, a fost comemorat I.G.Duca la Sinaia. Acest prim-ministru al Romaniei a fost ucis de legionari, pe peronul garii din Sinaia, in ziua de 29 decembrie 1933. De multi ani, sub coordonarea PNL si a autoritatilor locale se cinsteste memoria marelui om de stat.

a1

aInsa frumusetea acestui eveniment este data de depunerea unei coroane speciale, pe care sta scris: „Pentru noi timpul nu conteaza”. Ceea ce arata ca pentru altii nu este o simpla depunere de coroane.

Citesc pe Facebook, la un cont al cuiva din Predeal, care promoveaza evenimentele orasului, ca la partia Clabucet, in seara dintre ani… au sarbatorit Revelionul 20.000 de persoane :)) Da-o naibii, ca e prea de tot!!!

Deci, Predealul are vreo 4 mii si un pic de locuitori, iar la partie erau de vreo 5 ori populatia orasului 🙂 Pai atunci cu cei cazati prin pensiuni si hoteluri la ce cifra ajungem? Cati oameni erau prin Predeal, daca numai la partie erau 20.000 :)) ? Bine, contul acela este asimilat primariei orasului… Cand ai drumul praf pana la partie, nu ai parcarea gata, iti pui intrebarea de unde si cum au venit 20.000 de oameni? Mi-am amintit contul, gata! 🙂 Serviciul Turistic Predeal, de acolo am luat poza de mai jos:

bPe putin, douaj’ de mii. Daca erau mai mult de 2-3000 de oameni, ar fi o mare minune!

Mai departe, o poza facuta de un fotograf prin Canada, face senzatie in Romania. A fost copiata/repostata pe Facebook de cei de la Parcul Natural Vanatori Neamt. A urmat o nebunie, zeci de mii de like-uri, de distribuiri, mii de comentarii, care mai de care mai savante. Poza o postez si eu mai jos:

lupiiO haita de lupi pozata de Chadden Hunter

Ce se spune in general despre aceasta poza superba? De ce spun in general… pentru ca atunci cand vorbesc multi, nu se mai intelege nimic. Asadar, explicatia ar fi ca primii trei lupi sunt cei mai slabi si ei imprima mersul haitei, in acelasi timp batatoresc drumul pentru cei puternici. Dupa ei vin 5 lupi puternici, dupa acesti lupi cica ar fi 11 lupoaice, iar dupa lupoaice sunt alti 5 lupi puternici. Ultimul, razletit un pic de haita, ar fi seful care trebuie sa-i vada pe toti si sa dea comenzile. In domeniul cinegetic cunosc un singur specialist credibil, o sa-l intreb pe el, cu siguranta nu are cum sa se insele, stie orice despre fauna. Astfel de persoane avizate pot stabili cu exactitate despre ce este vorba in astfel de imagini.

Sunt si tot felul de comentarii, ca nu mai sunt lupi in Romania, ca singura haita de o asemenea dimensiune este prin Parlament… Aici este link-ul spre pagina de Facebook a Parcului Natural Vanatori Neamt, postarea fiind din 15 decembrie anul trecut.

https://ro-ro.facebook.com/Parcul-Natural-Vanatori-Neamt-1409065829362586/

O sa inchei cu o imagine foarte frumoasa, o casa din zona de munte:

d

TRENURI CU INTARZIERI DE SUTE DE MINUTE IN VALEA PRAHOVEI

Decat sa se apuce de o treaba pe care oricum o fac intr-un fel foarte ciudat, oamenii astia care lucreaza la reabilitarea caii ferate pe tronsonul Campina-Predeal mai bine ar fi stat acasa, s-ar fi luat de altceva…

Este foarte interesant ca nu-i controleaza nimeni pe protectia mediului, au defrisat spatiul verde din apropierea caii ferate, au creat noi drumuri, tot felul de deseuri feroase  si alte dracovenii rezultate din schimbarea scheletelor metalice de la poduri au ajuns in albia Prahovei, si la toate acestea se adauga si disconfortul creat calatorilor.

Se lucreaza prin multe gari in acelasi timp, oamenii mergeau pe pasarele improvizate din lemn, mi-e greu sa cred ca s-a efectuat dinainte un calcul exact cate rabe de pietris sunt necesare, etc.

Se lucreaza si in prezent de dimineata pana seara, probabil le este frica de venirea iernii. Si din graba astazi un utilaj a rupt un fir de inalta tensiune pe la Valea Larga. Si statea lumea prin statii si se intreba de ce nu mai vine trenul. Dupa un timp s-a anuntat ca trenul are intarziere o ora, iar dupa ce a trecut acea ora, din nou s-a anuntat o alta ora de intarziere.

Nu stia nimeni ceva exact, inca o data s-a dovedit ce ofera CFR-ul calatorilor. Bineinteles ca scuze si-au cerut cei care vand bilete. Ce explicatii sa le dai celor ce folosesc acest mijloc de transport in comun? De vina este accidentul! Si cade din start chestia ca cine nu munceste, nu greseste, pentru ca oamenii acestia o tin din greseala in greseala.

Astia cu proiectul lor trebuiau amendati de mai toate institutiile statului de la Apele Romane pana la primariile din Valea Prahovei, si au fost cateva amenzi ici-colo…

Cei care calatoreau pe distante scurte au lasat trenul si au ales sa mearga cu microbuze, dar au fost cetateni care au stat in plus prin trenuri si 4 ore.

Spatiul verde ce margineste calea ferata nu mai exista…pe nicio latura!