Traseul turistic: Busteni – Vf. Omu – scena de poveste a Vaii Malaiesti

Din nou la Malaiesti, la exact o saptamana dupa ce am mai fost… Parca prea este frumos acel loc 🙂

Mai intai am urcat din Busteni cu telecabina la Babele, dupa care am aruncat o privire pe la Sfinx:

sfinx

Din acest loc, am urmat traseul spre Varful Omu, pe care nu-l poti pierde nici pe ceata si cred ca nici noaptea, fiind lat si cu multi stalpi. Marcajul este banda galbena.

Pana la Omu, iata ce am intalnit:

desen piatraCe reprezinta nu stiu…

stanca 1Cam toate stancile cu anumite forme au o denumire. Dupa cum li s-a parut unor oameni. Denumirile sunt folositoare ca repere in orientare, nu ca ar semnifica nu stiu ce. In timp, probabil, poteca de langa stanca din imagine va capata denumirea de: Aleea Icarului Cazut… si tot asa.

peisaj 1Pe acolo, pe jos, am vazut 3 exemplare de vanturel rosu, specie protejata de legislatia comunitara… sunt niste pasari ca niste ulii mici.

cerdacAndrei prin zona Cerdacului Vaii Cerbului. Multi spun „Ceardac” 🙂 dar DEX-ul ne spune cum este corect…

SaturnCu sageata rosie cabana Omu. Stanca din fata este Saturn, deci v-ati dat seama cum sta treaba 🙂 Prin stanga stancii, mergeti pe str. Saturn, bifurcatie imediat cu b-dul Ialomitei care coboara vertiginos, dar dvs continuati sa urcati si pana la Omu mergeti pe str. Intreitul Stalp al Cerului… adica strada asta trece si ea pe sub varfurile Gavanu-Bucura-Omu.

Ajunsi pe la Omu, am dat pe acolo tururi de cabana si de stanca, eu cu ideea ca o ciocolata calda este 7 lei, de fapt Cola era 7 lei la 0,5 l. Pana la urma ciocolata nu era atat dar nici nu stiu cat… oricum nu am stat mult ca voiam sa facem un mare popas la cabana Malaiesti, insa 20 de minute tot am stat 🙂

salvamont omuBaza salvamont de la Omu. A costat vreo 4 miliarde lei vechi daca tin bine minte 🙂 La aprecierea mea, evident eronata 🙂 cu un miliard lei vechi, aduci si materiale, faci si o jucarie mult mai mare. Deci chestia asta permanent inchisa nu e buna de nimic 🙂 Serios! 🙂 De cand merg eu la Omu, daca am vazut deschisa de 2 ori sandramaua aceasta. Acum mai este o parte amuzanta 🙂 Intrucat nu au gandit la momentul respectiv, pe timpul iernii „baza” nu poate fi folosita… deoarece au pus usa spre nord, pe directia vantului dominant. Daca totusi reusesti sa intri, nu ai cum sa mai iesi pentru ca ingramadeste vantul nametii in fata usii. Cum o dai nu e bine.

vf. bucuraSa privim mai bine spre varful Bucura

valea gauraSi spre Valea Gaura…

In cele din urma si spre traseul nostru:

vedere de la omuCam de pe acolo incepe coborarea pe poteca de vara spre Malaiesti… sau bulevardul Malaiesti

indicatoareNe dam seama ca suntem bine 🙂 Hornul Mare este un pic mai departe de aceasta intersectie, la cel mult 7 minute… spun asta pentru ca am intalnit niste turisti care au preferat sa urce cu rucsacii prin horn, pe motiv ca distanta dintre locul unde iese poteca de vara in creasta si locul de iesire din horn ar fi de 30 minute 🙂 Asa ca au luat-o prin horn pentru a castiga cele 30 de minute. Fain!

Am inceput sa coboram, este superba valea, sa prinzi zi buna ai ce vedea, te bucuri de liniste, de peisaje, de floricele, de zborul fluturasilor… de observatiile pertinente ale unora ca mine, care observase o banda de struti mergand incolonati pe Brana Caprelor 🙂

aeroportPare un aeroport, eu de ce sa nu am naluciri? Deci, poteca nu trece pe langa el, din motive de securitate: Zona de Decolare a Viselor. Traseul turistic este undeva in stanga.

poteca de varaIata ce frumos serpuieste poteca de vara, perfecta pentru o drumetie in care nu alergi, nu te grabesti, cand mergi ca turistul obisnuit. Pe acolo am coborat, de la o curba am pozat stanca aceea „aeroport”.

macul galbenMacul galben, alta specie ocrotita, o floare gingasa de munte

cruciAndrei citind ce scrie pe o cruce… adica povesti despre niste copii care nu au fost cuminti si nu au ascultat de parinti, ce sa zic si eu. El a venit acasa cu versurile de pe crucea aflata pe stanca Saturn, „ca aceia iubiti de zei, mor tineri”…

hornul mareIntersectia cu Hornul Mare

drept inainteCelebrul nostru indicator „Drept Inainte”… reper de unde stiam ca vom intra foarte curand chiar acolo, la mama viselor. Adica aici:

vis 1

vis2

vis 3

vis 4

vis 5

vis 6

vis 7

vis 8Am privit doar, ca nu trebuie sa vorbesti in asemenea peisaje. Acolo unde sunt stancile cazute ma gandeam daca ar fi si cred ca este, un petec de iarba, sa asezi cortul. Oare cum ar fi sa stai o noapte prin acea lume de piatra si sa privesti la stele? 🙂 De incercat pe viitor…

Hai ca in sfarsit am vazut ca ne apropiem si de cabana, mult a fost, tot la fel a ramas:

cabana malaiesti

cal alb

cai

drumetiCabana de munte, oameni de munte. Nu este un peisaj antropic frumos? 🙂 Pentru ca nu ajunge chiar oricine la Malaiesti

zapada varaDoua pete de zapada

Am stat circa o ora si 45 de minute, un popas adevarat 🙂 Intr-un final, cateva tunete ne-au trezit la realitate si am pornit spre Prepeleag-Pichetul Rosu, pe marcaj triunghi rosu:

malaiesti 1Privind inapoi… prin urmare mai venim 🙂

peisaj 2

stanca 2Alt chip stancos, cum sa-i zicem, cum sa-i zicem? Fofează! 🙂

peisaj 3Mult incolo se vede Magura Codlei

la prepeleag

bancaBanca ridicata in memoria lui Traian Murgilas, mort pe Valea Bucsoiului in 2012. Dumnezeu sa-l odihneasca!

pichet indicatoareAm ajuns si la intersectia de trasee de la Pichetul Rosu. Tabla cu apa ar trebui data jos si amplasata pe la Poiana Izvoarelor, ca in acest loc nu foloseste la nimic… pentru ca nu ai o sursa de apa la indemana. Daca ai ajuns pana aici, ce faci, te intorci dupa apa la cabanele din spate? Nu mai bine pui anunt la acele cabane? Bine, tabla este de peste 10 ani, ca ne obisnuim asa.

costilaConcert peste muntele Costila, cu lumini, tunete

cruceLa Gura Diham, dupa o coboare frumoasa, printre cativa stropi anemici de ploaie… apoi pe drum pana la gara, ca fiind si duminica si dupa orele 18, cei cu minicarul care asigurau transportul intre gara Busteni si Gura Diham nu au mai circulat, dar nu a fost asta cine stie ce mare problema. A fost o excursie reusita! 🙂

Traseul turistic: Sinaia – cabana Cuibul Dorului – cabana Dichiu – 7 Izvoare-lacul Scropoasa – Cheile Zanoagei – campingul si baza Salvamont Zanoaga – cabana Dichiu – Sinaia

De curand, am facut o excursie frumoasa… am avut si vreme buna, si traseul a fost interesant.

Am plecat din Sinaia, cartierul Malul Spitalului… spre Scropoasa, cu trecere pe la 7 Izvoare. Unii cand au auzit unde mergem, si pe jos, s-au speriat. Lor li se parea greu si lung drumul cu masina… ce sa mai vorbim de a merge pe jos. Cineva spunea ca sa nu-l sunam sa vina sa ne ia, ca nu va veni 🙂 Mda! Nu-mi amintesc vreodata sa ma fi luat cineva, ca am mers prea mult. Mereu stiu ca merg atat cat pot, nici mai mult si nici mai putin. In cele din urma, am plecat doar trei persoane.

La 7:40 plecam din Sinaia pe DN 71, am depasit intersectia cu drumul forestier Calea Codrului si am inceput sa urcam serpentinele spre Cuibul Dorului:

cascada inghetataCascada Vanturis inghetata

cruce

La un moment dat, am intrat pe drumul vechi spre Cuibul Dorului si am scurtat astfel vreo 3-4 kilometri:

cuibul doruluiCabana Cuibul Dorului, unde eram la ora 8:50

Drumul din apropierea cabanei, DJ 713, era deschis, se vedeau urme ca au urcat masini, cineva aruncase si cu nisip… cert este ca trebuie sa fii putin inconstient ca sa te aventurezi pe acel drum plin de gheata. De altfel, asa cum aveam sa constatam, temerarii au ajuns la 200 metri distanta de cabana Dichiu si s-au oprit. Ce deznadejde i-o fi cuprins!! Sa vezi cabana la doi pasi si sa nu poti ajunge din cauza unor nameti.dj 713Pe la curbe nu ajunge soarele, parapetii lipsesc, pentru ca acest drum nu va fi gata niciodata… de aceea este si inchis oficial. Ar fi trist sa mai devina si mormant de oameni, dupa ce este unul al milioanelor de euro.

urcusNici pe drum nu am stat prea mult, preferand totusi urcusul, mult mai frumos. Dupa noi se tineau si doi caini de la cabana, unul insa a cedat si a ramas la cabana Dichiu, celalalt, desi l-am imprietenit putin cu piciorul, a mai venit dupa noi pana la Scropoasa si s-a pierdut pe acolo. Na, daca nu a vrut sa asculte!

limita judeteSi iar pe drum, iesind la un punct panoramic, situat la limita dintre judetele Prahova si Dambovita. Mare parte din aceasta drumetie a fost pe drum, pentru ca prin padure era zapada prea mare, stabilisem sa mergem pe unde este mai accesibil.

peisaj

molidUn molid mic

pauzaO pauza la soare

la umbraSi o alta, la umbra

nametiAsa arata drumul cand am ajuns la cabana Dichiu, cea din imagine. Cine a incercat sa ajunga cu masina, trecand peste multe pericole, aici s-a oprit.

cabana dichiuLa cabana Dichiu iesise un domn pe la fereastra, surprins de aparitia noastra. Ne-am dat buna ziua, dar daca-i spuneam ca venim inapoi dupa o „trecere” pe la Scropoasa, probabil i-am fi stricat ziua 🙂

dj 714Am inceput coborarea spre Valea Ialomitei, trecusem ramura estica a Bucegilor

intersectie dj 714Destul de repede am ajuns la intersectia spre Moroeni-Scropoasa si Zanoaga-Bolboci. Era 11:00 si un pic. Continuam pe drum, vreme buna, cald si nu mai intram prin padurea Dichiului ca sa scurtam… aveam timp destul la dispozitie. Trecem si de cantonul Administratiei Parcului, de o troita, si intram pe drumul auto spre Scropoasa… unde ne intalnim cu un utilaj de deszapezire. Tocmai curatase drumul. Perfect!

Uite asa, ajungem la 7 Izvoare, sursa unor povesti incredibile. Eu mai trebuia sa verific niste aspecte, informatii, sa nu le redau in carte fara acoperire… acesta a fost, de fapt, scopul excursiei. Dar cum unii voiau sa se plimbe, am zis sa leg problema mea de timpul lor liber 🙂 Ei voiau un traseu lung si fain, eu sa ajung la 7 Izvoare, asa ca le-am facut ciorba pe toate.

7 izvoare

Am revenit la drum si, dupa cateva curbe, am ajuns la lacul Scropoasa si la constructiile din acest loc:

drum scropoasa

casa scropoasaO casa veche la Scropoasa

De cand s-a inchis cabana de aici, nu este aceasta din imagine, totul pare incremenit in tacere. Nu am stat mult, lacul era partial inghetat, vreo 20 de rate erau undeva pe langa un mal… poezie…

poteca prin cheiAm inceput sa urcam pe traseul ce strabate Cheile Zanoagei, un traseu destul de lejer, marcaj cruce albastra, timp, cam o ora

peisaj cu gheata

raul ialomita

aspect traseuTot sectorul acesta am mers singur, ramaneam mereu in urma, la poze, mergeam foarte incet

peisaj 2

covoare de zapada

podetS-au pastrat foarte bine podetele facute acum cativa ani de catre Salvamont Dambovita

panou apnbLa fel si toate panourile Administratiei Parcului amplasate intre Scropoasa si Zanoaga

muschi

perete zanoagaAm stabilit sa facem un popas pentru masa pe langa acest versant… am urcat putin, dar a meritat efortul, peisajul era de vis 🙂 Dar mai era pana acolo…

podet 2Al doilea podet peste Ialomita

podetdoi

camping zanoagaCampingul Zanoaga… ma intreb daca s-a cazat cineva in acest loc vreodata? Mereu mi s-a parut lipsit de logica, dar mai ales ilegal, sa construiesti ceva pe langa barajul de la Bolboci. Bine, campingul este la vreo 500-800 metri distanta, dar nu este niciun obstacol natural intre cele doua obiective… si apoi, se afla la vreo 3 metri distanta de albia raului Ialomita. Dar poate altora li s-a parut legal… in Legea Apelor scria ca nu se pot amplasa decat constructii provizorii in astfel de zone, sau temporare. Acum, daca nu sta nimeni iarna la camping, poate fi considerat si asezare temporara 🙂 Uite asa, acolo sunt ingropati vreun milion de euro 🙂 Cred ca nu face totul nici o suta de mii, dar este alta poveste…

baza salvamont zanoagaBaza de la Zanoaga… aici eram la 14:10

Tot pe drum am ajuns si la intersectia pe langa care mai trecusem, inchideam asadar bucla din Valea Ialomitei si reluam urcusul spre cabana Dichiu:

intersectie 2Prima oara am fost aici pe la ora 11. A doua oara eram la 14:30… deci trei ore si jumatate plimbatul prin Valea Ialomitei

panou cu reguli de accesIncepea intoarcerea pe acelasi drum… orice alta varianta, pe vreun traseu turistic, ar fi fost dificila din cauza zapezii

saua dichiuluiNe apropiam de cabana… vedem ca soarele a topit zapada pe drum, este o poza pentru comparatie ceva mai sus

Aproape de cabana, la care am ajuns la 15:05, ne-am intalnit cu acelasi utilaj de deszapezire pe care-l mai zarisem si spre Scropoasa. Va imaginati expresia feţei soferului cand ne-a vazut  si pe acolo 🙂  El deszapezise si partea aceea dinspre DJ 713, inlaturand nametii:

dj 713

drum deszapezitTotusi, ramane o cale dificila, riscanta, din cauza ghetii de mai jos

limita judeteanaLa 9:50 eram prima oara in acest loc, apoi la 15:40

La intersectia cu Calea Codrului, am vazut ca a fost distrus un panou nou al Administratiei Parcului Natural Bucegi:

panou distrus

A fost floare la ureche sa ajungem apoi in Sinaia, sosind pe Malul Spitalului la 17:15… si, gata excursia 🙂

Legea aplicata in Parcul Natural Bucegi! Salvamontul in deriva! Busteni 4X4 No Limits! Toamna in noiembrie!

Motto:

„Il prindem, il bagam intr-un jeep, apoi il tocam!” – Grupul „Busteni 4×4 No Limits” (specializat in incalcarea legislatiei de mediu in Parcul Natural Bucegi, condus de salvamontistii bustenari Sergiu Nagy si Stefan Petrut).

Exista mai multi martori care pot sustine cine a declarat cele de mai sus, unii m-au sunat, distantandu-se de astfel de actiuni.

Intr-o convorbire avuta cu primarul orasului, dl. Savin, si acesta s-a delimitat clar de soferii de taximetrie montana, dumnealui declarand: „Cine incalca legea sa plateasca. Nu sustin nicio activitate ilegala in Bucegi. Aceste activitati, cu un profund aer de ilegalitate nu sunt in ton cu viziunea administratiei locale. Si asa ne-au adus un mare prejudiciu de imagine!”.

Astfel ca, vehicularea numelui primarului, adica „il sunam si rezolva el problema” nu este de actualitate. Nu o sa-l vezi pe primar sunand la Jandarmerie, pe la Ploiesti sau Bucuresti ca sa poata sa incalce 80 de jeep-uri legislatia de mediu. Altii spun ca primarul a devenit constient ca trebuie schimbat ceva in turismul montan. Sa vedem si daca va gasi timp sa se ocupe de acest lucru.

Sa le luam in ordine:

Activitatea ilegala, de transport persoane prin zone interzise din situl Natura 2000, a avut intotdeauna sustinerea tacita a unor reprezentanti ai statului. O sa aflati numele lor cand vor fi luati la puscarie, adica nu stiu daca vor prinde sarbatorile de iarna. Doar nu credeti ca 80 de jeep-uri sunt atat de mici incat sa treaca neobservate printr-o arie protejata. Este vorba de o filiera elaborata, ce fenteaza statul si distruge in acelasi timp si patrimoniul natural.

Prin urmare, acest fapt a necesitat interventia Jandarmeriei, in vederea instaurarii respectului fata de legile tarii. Actiunea, la initiativa personala, -va spuneam luna trecuta ca nimeni altcineva nu poate sa initieze oprirea acestei activitati ilegale-, a fost initial sabotata din interior. Mergand din aproape in aproape, si va fi si mai aproape, am ajuns la o concluzie: in afara de seful postului de jandarmi montan Busteni nimeni nu putea sa-i anunte pe acei soferi. Eu asta cred! Stiti bine ca foarte rar ma insel! 🙂 Probabil va fi prins in curand de catre superiori si va fi foarte nasol pentru dumnealui. Soferii stiau discutiile dintre sefii de posturi din zona si altele…adica este ceva foarte grav.

Pentru buna desfasurare a acestei actiuni, vorbesc din punctul meu de vedere am procedat astfel:

1. Niste prieteni au la randul lor prieteni printre soferii de jeep-uri. Trebuia vazut cand pleaca in cursa spre zonele interzise.

2. Ocuparea punctelor panoramice, pentru pozarea intersectiei cu drumul asfaltat, masinilor pe drum…

3. 2 echipe de cate 2 persoane

Pana la urma am demonstrat ca aveam dreptate, asa ca am sa va arat ca actiunea a avut succes. Pe teren au fost jandarmii postului „Platoul Bucegi”.

Sambata, erau -3 grade pe Platoul Bucegilor

Acest lucru nu a insemnat abandonare

Un jeep urca pe drum, dar nu-i nimic 🙂 Eu vedeam la mare distanta din acest punct…de la Cantonul Pajistea Alpina si pana la Babele, multi kilometri. Alti doi prieteni stateau deasupra drumului inchis, in diferite puncte.

Se vede masina spre Babele pe drumul interzis. A profitat de faptul ca Atv-ul Jandarmeriei intrase pe drumul spre Complexul Piatra Arsa si a intrat neobservat. Pana la Babele a fost fotografiat de inca doua ori 🙂

Vedere spre DJ 713, o parte, ca se vedea pana departe. Asa se face 🙂

Duminica, fiind vremea buna, am schimbat planul. Doi sa urce pe un traseu turistic si sa ajunga neobservati pe acel drum, si alti doi mai putin cunoscuti sa mearga cu masina si sa stea pe langa intersectie, sa para turisti. Prin urmare, din Busteni am urcat pe Jepii Mici.

Cascada Caraiman, cu putina apa

Dupa 2 ore si 10 minute de la plecarea de acasa, eram sus, la cabana Caraiman

Am urcat si pana la Monumentul Eroilor, dar poze de acolo, mai spre sfarsitul postarii! Cum mergeam spre Babele, zaresc pe marginea Abruptului Jepilor Mici…o masina:

O dacie Duster 🙂 Iau telefonul si intreb: „Stii cine este cu Dusterul alb pe marginea Jepilor Mici? E cumva Valer de la Ocol?” Vine si confirmarea ca el era…si altii.

Valer, seful pazei de la Ocolul Silvic Azuga nu mai are rabdare si o intinde la drum prin zonele Parcului Natural. Daca nu stiti cine este Valer, sau dl. Valer, aflati ca este un om de treaba, dar cu frica mare de exploatatori de padure, de genul Nae Contes, Geaca. Probabil era la numarat capre negre. Ca asa se face recensamantul faunistic in Bucegi. Stai pe o culme si te uiti dupa animale. Adica sansele sa faci un recensamant real sunt undeva pe la 20%. Fiecare dintre participanti declara ca a observat un nr. de animale, se trec pe hartie si la urma: „Ia uite ce bine le merge! Sunt mai multe cu 10% fata de anul trecut!”. Asta este povestea cu animalele prin Bucegi…cine naiba sa mearga prin zonele lor sa le numere?

Pentru dl. Valer: „D-le sef de ceva pe acolo, uite, mai este o capra mai sus in imagine, sigur pe aceea nu aveai cum sa o vezi…si mai sunt si acestea din imagine vazute de pe Brana Caraimanului spre Cruce. Pune-le la socoteala si pe astea” 🙂

La un moment dat, dinspre Babele venea spre Cruce si Georgica padurarul. Baiatul asta chiar este un tip capabil, l-am vazut la multe actiuni mergand pe jos, din pacate, nu este folosit la lucruri bune…uneori 😉 Probabil O.S. Azuga nu are in afara de el, un om care sa mai stie si sa mearga prin natura 🙂

Ca sa faci treaba in Bucegi, zona prahoveana trebuie procedat cam asa: Ocolul Silvic Azuga=astia nici nu conteaza ca institutie, stiu doar sa taie lemne, sunt nuli in protejarea naturii, trebuie ignorati total, Administratia Parcului= iei cativa oameni capabili si faci treaba cu ei, Garda de Mediu Prahova = aproape pe toti comisarii cu atributii in Bucegi ii dai afara, sunt definitia incompetentei, celorlalti le dai interdictie de a mai intra pe raza Parcului, Agentia pentru Protectia Mediului=Roberto, baiat de treaba, nu are treaba cu nimeni :)) …s.a.m.d…

O privire spre Baza salvamont Busteni…nicio masina parcata. La jeep-uri ma refer :)) Sunt suparati acum, unii dintre ei, iarna bate la usa, frigul i-a intetit…si Sergiu Nagy, sofer de taximetrie montana si salvator montan in acelasi timp, probabil nu si-a refacut rezerva de „Carmol” 🙂 Va aduceti aminte dintr-un post recent, ca asta era preocuparea lui…sa nu ramana fara bautura.

Pe 30 octombrie, el si altii, au ramas cu masinile blocate acolo si se vaita pe Facebook 🙂 O fata a intervenit si a spus ca se bucura si ca acolo sa ramana masinile tuturor celor care fac raliu pe Platou. Golanul de Nagy i-a raspuns fetei in stil consacrat: „Le-am coborat, asa ca „Ciocu’ mic!” . Derbedeul daca nu a primit educatie. Astia habar nu au ce trebuie si cum trebuie sa fie un salvator montan.

A doua zi dupa ce am postat acel articol cu tranzitul ilegal m-a sunat individul…mi-a zis ca daca tot am scris de el, de ce nu i-am postat si nr. de telefon alaturi de mesajul „fac curse la orice ora, banu’ sa iasa”. Pe buna dreptate l-am intrebat, daca este sanatos. A spus ca el va iesi la pensie de la baza salvamont, ca poate sa vina oricine la acea intersectie ca el oricand trece cu jeep-ul cu turisti. Mi-a zis ca ma roaga sa-i postez nr. de telefon. Motiv pentru care salvamontistul Sergiu Nagy va invita oricand la curse auto prin zone interzise din Bucegi. Poate fi gasit „la orice ora” la nr. de telefon: 0728.345.471. Va dati seama ca omul nu are teama de nimic, o mai avea si ceva „Carmol” la bord…cine stie unde va duce 🙂

Dupa aceasta paranteza, sa va duc si eu 🙂 aproape de Sfinxul din Bucegi.

De foarte multe ori, se intampla sa ajung intr-un loc unde chiar in acel moment se intampla un lucru ilegal. Ceasul rau, soarta, toate acestea. Cum veneam noi spre Sfinx, vedem Atv-ul Jandarmeriei parcand in apropiere. Nici nu a oprit bine ca un domn s-a si urcat pe Sfinx prin spatele acestei stanci. Eu repede sa vedem ce fac jandarmii in acest caz.

Un jandarm ramasese la masina, celalalt se indrepta spre catarator

Jandarmul il sfatuia sa coboare. Foarte destept si obiectiv. Asta imi place la unii oameni ai legii, cum este Eugen Petroiu, Clementin Negutescu, etc…stiu sa procedeze adecvat. Turistul era strain, nu vorbea romaneste. I-a explicat pe indelete de ce nu este voie sa te urci pe Sfinx. Noi trebuie sa atragem si sa educam turistii nu sa-i alungam cu amenzi pentru orice greseala, astfel ar trebui gandit. Intai prevenim si informam, apoi amendam. Ceea ce nu este cazul pentru cei doi salvamontisti.

Una din patrulele Jandarmeriei… nu am nevoie sa fac regii, lucrurile se intampla pur si simplu, natural…iar eu cu putin noroc ma nimeresc prin zona lor 🙂

Niciun jeep din cele 80 nu mai stationeaza pe drumul inchis prin lege si semnalizat ca atare de ani de zile

Aici am ajuns in locul unde sambata statea un prieten la fotografiat. In imagine un jandarm…in stanga cum priveam noi

In dreapta, un jeep…dar era al unui turist, cele ale localnicilor sunt binecunoscute. Am zis, sa vedem daca jandarmii l-au lasat in pace. Dar, mai intai a trebuit sa facem alt lucru, sa pozam niste stanci:

Acestea sunt „Babele din Plaiul lui Pacala”. Unii localnici merg cu jeep-ul pana aproape de ele, au facut un drum pana mai jos de acestea. Sergiu Nagy, umbra salvatorului montan habar nu are ce sunt. Intr-o postare, el, omul muntelui le denumeste Babele din Cocora. Este de inteles confuzia cata vreme nu se poate ajunge cu mijloc auto, evident ilegal, la acele Babe din Cocora…mai ales cand pe acolo nu se gaseste nici „Carmol”, combustibil de baza pentru un asemenea salvator, de o asemenea anvergura.

Ca un facut 🙂 coboram exact cand ocupantii jeep-ului reveneau si ei la masina lor. Cateva poze cu ei pe langa masina deschisa, dupa care continuam spre intersectia unde erau cateva echipaje de jandarmi. Sa vedem ce vor face cand vor vedea acest jeep 🙂

Evident: Amenda! 🙂 Soferul cu jeep-ul avea si un afis mare in geam „Acces liber” ceva de genul…dar accesul nu este liber peste tot sau peste lege.

Blocarea drumului si scrierea amenzilor

Contravenienti destui…poze si noi, pentru veridicitate si eventual instanta. Panoul este urias, cine trece de el o face cu buna stiinta… Unii incearcau diferite explicatii cu mine, le-o tai din start…jandarmii fac cu schimbul la scris…legea este una pentru toata lumea. Localnicii stiu ce se intampla si din cand in cand apare cate un jeep doar pana la intersectie. Blestemele si amenintarile lor le-as putea auzi de la 30 km distanta 🙂 Cine stie, poate chiar este un bun impuls si pentru Podu cu Florile! Este o idee, nu?

Asa a aratat actiunea Jandarmeriei in situl Natura 2000. Adica nu iti poti bate joc de aceasta arie protejata de interes european, chiar asa la nesfarsit! Lucrurile acestea se incheie intr-o zi. Este limpede, in afara de Jandarmerie nicio institutie nu poate proteja Parcul Natural Bucegi. Cele 80 de jeep-uri din Busteni spun totul despre obiectivitatea institutiilor de mediu. Acei soferi nu ar fi continuat sa-si dezvolte activitatile de sofat prin zone protejate daca nu le-ar fi fost permis tacit acest lucru. Iata ca Jandarmeria a aratat ca nimeni nu este mai presus de lege! Bravo lor!

Despre Salvamont:

Sa trecem la activitatea Salvamontului din Busteni, desi eu mereu ma intreb cum de salvamontisti cu experienta de genul: George Cotinghiu, Claudiu Vasilescu, Andy Mihai, pot fi colegi cu asemenea indivizi ca Stefan Petrut si Sergiu Nagy. Pustanii astia doi nu au nicio tangenta cu serviciul de salvare montana. Astia sunt buni doar la petreceri, prin baruri, nu la treaba serioasa. Sa ii tii pe astia doi in formatia salvamont a orasului inseamna sa te faci de rusine. Trebuie permanent manati de la spate, de buna voie nu fac niciun lucru bun.

Toata vara asa a aratat cel mai circulat traseu turistic din Bucegi, ma refer la traseul Busteni-Cascada Urlatoarea. Si asa arata si acum, pentru ca salvamontistii sunt preocupati  de curse ilegale, nu de plimbari preventive pe traseele turistice din zona lor de responsabilitate.

Pe un copac se vede marcajul turistic al traseului. Punct rosu in cerc alb. Turistii, in drum spre cascada Urlatoarea, se tarasc pe sub arborii acestia pravaliti. Va dati seama ce imagine turistica, va dati seama cata nesimtire! Sa nu vii tu de o jumatate de an sa tai copacii acestia. Sa nu faci o cerere la Ocolul Silvic sau Administratia Parcului ca sa vina ei sau sa te lase pe tine, salvamontist, sa eliberezi traseul. Sa lasi asa turistii ce isi cheltuie banii in orasul tau…sa isi rupa hainele, sa se raneasca strecurandu-se care cum poate pe sub copaci doborati…

Priviti ce tabla ruginita este pe post de indicator. Nu veti gasi asemanare pe undeva prin alta zona a Bucegilor decat in zona Busteniului

In loc sa admiri imprejurimile, te uiti sa nu te impiedici de ceva sau sa dai cu capul de vreun copac

O veritabila cursa cu obstacole! In asta s-a transformat cel mai vizitat traseu turistic din Bucegi, accesibil in orice perioada a anului.

Exemplu de indicator…bani de „Carmol” si timp pentru curse prin zone protejate au, de inlocuit un biet indicator…nu au, de niciun fel!

In primavara, traseele turistice din Busteni si Poiana Tapului au fost deblocate, daca va amintiti de acel post, tot datorita unor interventii 🙂 Atunci au venit cei de la Administratia Parcului si Georgica padurarul…salvamontistii au trimis doi oameni. A ajuns doar unul. Prima grija a acestuia a fost sa vina cu mainile in buzunare dupa care sa plece repede sub pretextul unei actiuni. Bineinteles ca nu a miscat o crenguta…

De fapt, nu prea „misca” nimic prin zona traseelor pe care le „supravegheaza”:

Indicator de pe timpuri, aflat in fata fostei cabane Caraiman

Pe traseul Babele-Monumentul Eroilor. La ce trebuie sa fie atent turistul, asta nu se mai distinge de multa vreme. Asa intampina turistii unii salvatori montani…nepasare, nesimtire, indolenta…sau mai bine zis „Carmol”. Este si vina primarului, astia il mint mereu si rad pe seama lui si el nu se prinde. Preocupat cu politica si cu altele nu-l intereseaza ce se intampla pe munte si ce imagine se ofera turistului.

Dau ca exemplu iar Sinaia, care nu are copaci cazuti pe traseele turistice, are marcaje bune si indicatoare utile:

Astfel arata toate traseele din zona Sinaia a Parcului Natural Bucegi…nu mai este nimic de spus.

Stiti ca din Sinaia ajungi cu masina cel mai repede pe Platoul Bucegi, adica mai repede si decat pe DJ 713? Urci la Cota 1400 si apoi continui pe Drumul de Vara si ajungi imediat pe Platou? Si totusi Sinaia nu are un singur jeep care sa faca acest lucru? Drumul de Vara este un drum inchis, interzis circulatiei auto…cu acelasi statut ca si acela de la intersectia cu Piatra Arsa spre Babele. Si totusi nimeni nu organizeaza excursii prn aceasta zona interzisa.

Stiti de ce? Pentru ca primarul Vlad Oprea nu lasa pe nimeni sa urce pe acolo. Sunt oameni pe teren care au grija ca acest lucru sa nu se intample. Este o diferenta uriasa intre abordarea muntelui de catre Sinaia si de catre Busteni. La Sinaia, o actiune in mediu ce presupune crearea unei partii, are macar o scuza, se incearca dezvoltarea turismului, in timp se inierbeaza orice partie…dar la Busteni, zona Babele-Releu-Cruce nu exista nicio motivatie. Nu se va inierba nimic, nu se dezvolta nimic, fiecare circula pe unde il taie capul. Lipsa de atitudine a administratiei locale si nestiinta primarului au dus la distrugerea unor portiuni insemnate din pajistile alpine ale orasului Busteni.

Sa trec si la subiectul Monumentul Eroilor sau Crucea de pe Caraiman:

Un simbol nu doar al orasului Busteni, ci al tuturor romanilor…si se spune ca in scripte, valoarea sa este de 1600 lei

Asa te intampina astazi acest monument, ros de intemperii, distrus de oameni

Impresie…trist!

Un colt intreg din soclu sta sa cada. Macar sa-l fi invelit cu ceva, monumentul, daca nu sunt bani…sa nu intre in iarna in acest stadiu si sa iasa si mai rau…

Ultima restaurare a avut loc in perioada comunista…acum nu se poate face nimic. Initiative exista dar nu sunt realiste. Mai ales ca un studiu a aratat ca este nevoie de 2 milioane de euro. Asta inseamna ca real, simplificand, costurile ar fi de fapt de cateva sute de mii de euro. Intelegeti!

Acum, spre incheiere si alte imagini:

Brana Caraimanului, traseul spre Cruce

Predealul si muntele Piatra Mare

Cabana Floare de Colt a intrat intr-o binemeritata renovare

Si la constructia Agentiei pentru Protectia Mediului Prahova s-au incheiat lucrarile…buna ideea cu acest paravan metalic contra vantului dominant in Bucegi

Mai este de lucru la anul

Pe aici, in urma cu 4-5 ani era o poteca…acum este drum. Doar salvamontisti am vazut trecand…majoritatea nu merg pe jos pana la baza salvamont. Tin Atv-ul parcat in fata statiei de telecabina de la Babele si il foloseste fiecare, pe unde vrea 😉

Final de postare! 🙂

Primaria Busteni raspunde…

Da, primaria mi-a dat raspunsuri la niste intrebari…eu scriu despre acest lucru pentru ca mi se pare de interes mai larg.

Mai intai, sa precizez din nou cateva lucruri: nu am sa cred niciodata ca toti functionarii il ridica in slavi pe primar, ca primarul face numai rele in oras. In schimb, cred ca primarul ar trebui sa plece, sa-si vada de afaceri, sa candideze la parlamentare unde cu siguranta va iesi…deputat nu poate candida, pentru ca este Cristian Burlacu favorit, dar la Senat l-ar avea drept candidat pe Georgica Severin…Savin ar iesi fara efort prea mare.

Dar nu scapam noi de el asa usor :)) Asa ca smecherii din oras isi vor vedea mai departe de treaba…

Ce am intrebat eu? Printre altele despre cheltuielile Bazei Salvamont si ale Crucii de pe Caraiman. Nu postez raspunsul Primariei, pentru ca nu se face asta decat in cazuri speciale, daca vreau sa dovedesc ceva…acum nu am ce. Era curiozitatea mea sa stiu la cat se ridica factura la energie electrica pentru Monument si valoarea utilitatilor la baza salvamont.

Dupa cum nu pot posta nici videoclipul Bustenarului Z. cu „EmanoilFilm nu stiu cum” si „Elodia”. Practic se insinueaza ca la comanda primarului o femeie, a disparut in conditii neelucidate… Cu siguranta, primarul face multe greseli, poate fi catalogat in diferite moduri…stiu ca legea este aplicata in functie de care parte a baricadei te situezi…dar este cam mult acel filmulet. Mie asa mi se pare. Stiti ca eu sunt cu „parutul” 😉 …legea cu doveditul.

Informatiile de interes general:

La intrebarea ce valoare au cheltuielile pentru baza salvamont, Primaria Busteni a specificat: „Cheltuielile legate de intretinerea Bazei Salvamont de la Baba Mare nu afecteaza in niciun fel bugetul local al orasului Busteni, acestea fiind asigurate din contracte de sponsorizare sau contracte cu terti”.

La intrebarea legata de factura la Monumentul Eroilor de pe Caraiman, mi s-a spus: „De asemenea, alimentarea cu energie electrica a Crucii de pe Caraiman se realizeaza printr-un protocol incheiat cu Ministerul Telecomunicatiilor” subintelegandu-se ca au gasit o modalitate de a nu avea costuri nici in acest caz.

La o alta intrebare: „Referitor la valoarea fondurilor acordate pentru pasunile alpine ale orasului si ce s-a realizat cu acesti bani, va comunicam ca acestea nu sunt virate Primariei Busteni ci direct beneficiarilor. Drept urmare, institutita noastra nu detine aceste informatii.”
Asadar, cred ca au gasit o modalitate de a acoperi cheltuielile de la baza salvamont. Daca este adevarat cu Monumentul atunci este un lucru important, foarte bun…ma gandeam ca platesc multe mii de lei, lunar. Se pare ca nu…

La a treia intrebare, ori au gresit intentionat, ori chiar au gresit…au confundat fondurile de la APIA cu subventia acordata pe cap de animal. Mai revin eu…

Ca si precizari suplimentare…printre atatea cate se intampla la Busteni, sunt si cateva altfel…se poate interpreta acum de fiecare. Cei pro-Savin, vor zice ca uite cate face primarul, (bine, ei vor zice asta in sinea lor sau cu voce tare, ca aici nu au cum sa se exprime, intrucat exprimarile lor sunt pur golanesti), in timp ce aceia anti-Savin vor spune ca primarul a constrans pe cine stie cine sa suporte cheltuielile.

Indiferent de adevar, acest articol este pur informativ. Am intrebat, Primaria orasului a raspuns. Atat! Intrucat eu am intrebat si ei au raspuns, am considerat sa afisez si ce cred fata de aceste raspunsuri. Se intelege ca unele comentarii nu vor aparea, pentru ca nu dezbatem nimic. Discutiile intre localnici nu pot aparea, deoarece primarul foloseste doar derbedei pe post de sustinatori. Nu am vazut un om al sau care sa vina cu argumente logice si care sa explice pe intelesul tuturor intentiile si actiunile primarului. Cand nu au ce sa mai spuna se concentreaza pe atacuri la persoana, injurii, altele…motiv pentru care este satisfactia mea ca pe un blog mai citit decat site-urile primariilor din zona, sa nu-i las sa se exprime.

Cine il citeste…aceasta reprezinta puterea unui blog, impactul pe care il produce. Pe BucegiNatura200 intra zilnic angajati din institutiile statului, jurnalisti din presa locala sau centrala, turisti, localnici, personaje monahale, oameni care cunosc Bucegii, statiunile din Valea Prahovei, etc. Niciodata nu am fost interesat sa aduc un trafic mare…ci doar pe aceia care vor sa stie ce inseamna Parcul Natural Bucegi si orasele din jurul muntelui. Altfel, prin diferite cai te poti situa in primele site-uri judetene, dar acest lucru este lipsit de relevanta…pentru ca 90% dintre aceia care vin, nu au tangenta cu subiectul blogului. Asa cum spuneam, este satisfactia mea, ca acelor oameni cu mentalitati comuniste, invatati sa ordone si altii sa se supuna, sa le interzic orice cuvant pe aici.

Nu este un site anti-Savin si nici nu va deveni. Permit anumite opinii contrare primarului din Busteni pentru ca stiu, doar traiesc aici, care sunt „conditiile de viata din oras”.

Inchei cu multumirile de rigoare pentru dl. M-amSaturat pentru echilibrul dovedit pe blogul sau si pentru felul cum prezinta realitatile orasului. Imi permit sa-l citez din nou, pentru ca noua, celor din Busteni, nu ne convine deloc sa avem 10% (mai mult sau mai putin 🙂 ) din cetateni drept cetateni de onoare…si acestia sa nu locuiasca in oras, sa nu aiba nicio tangenta cu orasul. Primarul face pe banda rulanta cetateni de onoare pe oricine i se pare lui si le da suplimentar cate 500 mp teren gratuit, din proprietatea orasului. Nu oriunde le da teren ci in singura zona linistita a orasului…poienile din Valea Cerbului.

„ESTE DE NEAM PROST SA FII FILANTROP PE BANII SI LUCRURILE ALTORA”

„Senzational in Bucegi! O echipa Salvamont Busteni a fost observata deplasandu-se pe jos!”

Ori nu a functionat telecabina, ori nu mai le da Primaria bani pentru mijloacele motorizate, plimbate prin orice colt al Bucegilor de parca ei ar trebui sa suplineasca munca tuturor echipelor salvamont din Parcul Natural…ori s-a intamplat ceva, sa nu le fie de deochi. Ptiu! 🙂 Deci, oamenii acestia chiar mergeau pe jos.

Asemenea cutezanta marturisesc ca nu mi-a mai fost dat demult sa vad: salvamontistii din Busteni mergand pe jos. Oare ce s-o fi intamplat? Ca nu erau pe oriunde ci prin Valea Caraimanului pe care mai mult decat evident o coborau. Desi, daca urci observi mai bine problemele…dar chiar si asa este uluitor.

„Am intalnit asadar, chiar daca virtual, si salvamontisti bustenari pe jos. Din cele aflate, un Atv era totusi pregatit de interventie, condus de „salvatorul” Ciprian Aldea. Numai ca acesta nestiind in ce zona de mare risc actionau colegii sai,  se afla in drum spre lacul Scropoasa…unde dorea sa efectueze o alta reparatie la sistemul de alimentare cu apa al bazei de la Baba Mare…La intrebarile colegilor pe unde a plimbat „vaca de muls” acesta a raspuns constiincios, ca printr-o alta zona cu un grad similar de risc si pericol. Apoi, toti si-au tras cu manecile sudoarea muncii de pe frunte si au rasuflat cu bine. Au facut-o si pe aceasta! Cinste lor, cinste „campionilor”!”

Pe la Hornul Caraimanului cu un colac de sarma in mana, un patent…era o actiune de verificare a cablurilor existente in preajma traseului turistic

Poza a fost facuta de catre seful salvamontului din Busteni, Gigel Haiduc, probabil astazi. Si cum a ajuns acasa dansul a postat pe Facebook. Este drept trebuie sa le mai si arati oamenilor ca salvamontistii mai stiu sa mearga si altfel, nu doar cu masinile. Chiar daca executau o munca deosebit de facila, prindeau cablurile cu sarma…este bine ca totusi faceau ceva. De aceea, si eu vreau sa-i promovez si sa le adresez felicitarile de rigoare! 🙂

Daca intrati mai jos, veti gasi si alte poze cu respectiva actiune, la care au participat din ce am vazut doar „veteranii” salvamontului, astia mai tineri aveau alte actiuni extrem de periculoase 🙂

https://www.facebook.com/gigel.haiduc

Cand vine vorba de salvamont Busteni, totul este periculos, de la privitul spre munte, la mersul pe jos. Sa nu mai vorbesc de interventii la incendii, ca deja….deja este misiune sinucigasa, de comando… Daca nu ma credeti luati toate stirile de pe net cu ei si veti vedea ca orice au facut a fost extrem de periculos :))

Dupa cum veti observa, seful salvamont este foarte atent la subordonati, ii pozeaza in timpul „lucrului”. Pardon, ce naiba nu mi se mai indemana tastele astea…vroiam sa spun in timpul actiunii extreme. Logica este urmatoarea, unul duce patentul, altul un colac de sarma, altul un piolet…dar seful salvamont ce duce? Aaaa, el are aparatul de fotografiat, el duce grija, el este Sergiu Nicolaescu la actiunea asta. De data asta, el este regizorul, la o alta actiune va fi altul…

Acum mi s-a schimbat starea de spirit, altora starea pe Facebook, si trebuie sa intreb:

„Bai nea Jiji, ce naiba minti in halul acesta domne? Cum poti sa spui ca salvamontistii aia fugiti prin Valea Ialomitei reparau la sistemul de apa al bazei Salvamont de pe Platoul Bucegilor? Ce naiba domne, atata lucru sa nu stii? Hai ca eu iti trec asta cu vederea, dar aceia de la Primarie care te platesc sau Garda Nationala de Mediu? Ei cu ce ti-au gresit sa-i minti atat de prost si de grosolan. Orice om normal isi da seama de o nepotrivire majora. Unde este Valea Ialomitei si unde este Baza Salvamont? Dumneata cunosti ca drumul pe care se aflau salvamontistii tai are doar un km si se infunda la Pestera Ialomitei? Pe asta nu o stiai ca altfel nu ai fi avut curajul sa minti in acte.

Poate trebuie sa-ti reamintesc tie si acelora pe care i-ai acoperit, ca voi, alaturi de oameni implicati in turism, in salvare montana, in mediu, angajati ai statului, in aplicarea legii, ati pus umarul la un proiect la care s-a muncit vreo 2 ani, stii tu, cu harta aia 3D, si in timp ce voua v-a luat 2 ani sa o faceti, mie mi-a luat 2 ore sa va arat ce greseli majore s-au facut, erau vreo 26 :)) Nu mai imi spune mie ca astia ai tai reparau ceva care nu exista pe Drumul Horoabei. Acela este un drum care se infunda, tu nu stii asta, sau voi nu stiti, eu stiu.

Si sa te iei cu mine in bete asa cand nu ai dreptate, nu prea este bine. Stii doar ca aduce ghinion, mereu se sucesc lucrurile. Doar vezi de ani de zile ca am facut faţă altora mai smecheri. Trebuia sa fii cerebral si sa iei acolo o masura, nu-l mai lasai pe ala sa conduca Atv-ul o vreme. Dar cand tu il acoperi desi stii ca a facut un lucru ce face de rusine intreg Salvamontul, inseamna ca esti de acord cu el. Le-ai aranjat sa iasa cum vrei, numai ca iese pe dos. Vezi cum le-ai incurcat? …mintind in acte publice…”

NOTA. Pentru cei care nu inteleg prea bine ce se intampla am sa detaliez. Luna trecuta un echipaj salvamont Busteni se afla pe un Atv, in Valea Ialomitei, pe un drum interzis circulatiei publice, semnalizat si inchis cu bariera. Salvamontistii au dat bariera la o parte si si-au vazut de propriile scopuri, cu totul neconforme cu statutul de salvator montan si asupra carora nu vreau sa mai revin. Primaria orasului Busteni, care de fapt ii si plateste, cat si Comisariatul Judetean al Garzii de Mediu Dambovita i-au cerut explicatii sefului Salvamont Busteni…ce cautau acele persoane departe de zona lor actiune si pe un drum interzis?

Seful salvamont a precizat ca se aflau pe drumul forestier Horoabele pentru a repara ceva la sistemul de alimentare cu apa al bazei salvamont de la Baba Mare. Ca si cum dv, stati la etajul 2 al unui bloc si nu mai functioneaza robinetul de apa calda. Astfel ca, va urcati in masina si plecati in orasul invecinat sa vedeti care este problema cu robinetul dv.  Autoritatile, necunoscand zona Bucegilor i-au dat crezare. Este la mintea cocosului ca seful salvamont minte cu nerusinare, unde este acel drum si unde se afla baza salvamont…de fapt la minciuni si la incalcat legislatia de mediu, oamenii sai din subordine sunt printre primii. Au si de la cine sa invete.  Recent, un alt Comisariat al Garzii de Mediu, de data aceasta cel din Prahova, le-a atras atentia sa nu mai foloseasca mijloacele motorizate din dotare decat in scopuri de urgenta, la salvari de persoane. Dumnealor, foloseau Atv-ul prin toate locurile posibile si cand doreau. Desi Bucegii sunt Parc Natural, desi ei sunt oameni de munte….treaba nu se leaga. Aveau si cred ca inca mai au, nevoie de transport auto, de la telecabina Babele pana la baza lor de la Baba Mare…adica nu pot merge pe jos nici macar 10 minute. Probabil si-au inchipuit ca legea este doar pentru aceia carora ei le zic pantofari si alti turisti… Ei nu trebuie „judecati” prea mult, asa se intampla cand le asiguri tot confortul si nu are cine sa-i supravegheze…se plafoneaza!

Cum decurg lucrarile la obiectivele: cabana Dichiu, baza salvamont Zanoaga si camping Zanoaga

Astazi am trecut prin preajma acestor investitii ale Consiliului Judetean Dambovita in Parcul Natural Bucegi. In afara de muncitori si coordonatori de lucrari nu am vazut pe nimeni dintre cei care ar trebui sa aiba un cuvant de zis in aceasta arie protejata. Va spun eu, cand aud de Consiliul Judetean atata fug incat de panica nici nu se pot ascunde…

Si cum treceam eu pe la Cuibul Dorului, drumul parea inchis, m-am convins insa ca nu era vorba de niciun inchis se circula in voie. Motiv pentru care hop si eu, noi…

Am ajuns in Saua Dichiului, la cabana ce se ridica…bietii oameni ce munceau. De fapt îi compatimesc in zadar ca doar nu munceau pe degeaba 😉

Iata cum arata viitoarea cabana Dichiu:

Lemnul este prins in niste chestii de fier cu suruburi uriase…deci, pentru anumiti reprezentanti ai mediului din Dambovita pozele acestea sunt cu dedicatie ca sa vedeti ce se intampla, e mai bine sa stai linistit pe scaun decat sa te treaca frisoanele pe munte 😉

La viitoarea baza salvamont Zanoaga…se ridicau cateva ziduri cu BCA, muncitori in activitate si pe acolo.

Aproximativ vizavi sau vis-a-vis (cum vrea fiecare) de aceasta baza, se lucra intensiv la viitorul camping. Unii duceau cu masinile pamantul si pietrisul scos de excavatoare pana aproape de digul de la Bolboci unde il descarcau, altii turnau betoane, taiau copaci ca sa vada padurea mai bine…nu mi s-a parut ca este o organizare, totul era de-a valma, masini grele se strecurau printre fundatiile recent facute, noroaie. Parca lucrau asa ca sa se cunoasca ca lucreaza…

Cat despre legislatia care permite sau nu permite amplasarea unui astfel de obiectiv in zona unui baraj nu are rost sa ne complicam. Fiecare o interpreteaza cum vrea…in legea apelor se permit anumite constructii in apropierea barajelor, inclusiv turistice, dar doar un anume tip, si se interzice ridicarea de locuinte.

Acum fiecare cum defineste camparea, campingul, se poate pune cortul pe beton, vor fi niste constructii sau nu, oricum degeaba s-ar ridica probleme, nu ar avea cine sa se ocupe…

Lacul Bolboci…am propus Consiliului Judetean acum luni bune sa faca un proiect sa apara un vaporas pe acest lac, sa plimbe turistii. Cum romanii sunt campioni la smecherii dar si la inovatii o solutie care sa nu produca poluare si zgomot s-ar fi gasit…numai ca lucrurile utile trebuie sa coste mult pentru a fi aplicate.

Si cand ne-am intors in Saua Dichiului, astia inchisesera drumul…DJ 713. Ne-au recunoscut insa si au dat bariera improvizata la o parte…ca sa trecem. Asa am aflat ca azi, dupa cateva saptamani de pauza se reia asfaltarea si ca au inceput sa urce utilajele. Pe drum ne-am si intalnit cu acestea.

„Indienii”

Intr-o zi o sa fac o galerie cu aceste obiective, numai azi am facut cam 50 de poze, zilele astea cred ca o sa scriu si de constructia de pe la Pestera unde se lucreaza de zor…muncitorii il poreclesc pe sef, nenea Ram. Urmeaza de asemenea sa merg prin campingul de la Zanoaga sa vad in detaliu planurile…

Din Busteni peste Bucegi…o „fuga” pana in Bran si inapoi

In cele din urma vremea a fost ok si am reusit sa ne strangem toti ca sa realizam un traseu de antrenament, cam lung!!!

Am plecat din Busteni, (intrarea pe Jepii Mici pe la 10:10), am urcat la cabana Caraiman, apoi la cabana Babele, mai departe la Vf. Omu, coborare in Bran pe Valea Ciubotea, urcare inapoi in Curmatura Hornurilor prin Valea Gaura, coborare prin Hornul Mare la cabana Malaiesti, urcare si coborare pe La Prepeleag, cabana Poiana Izvoarelor, cabana Gura Diham – Busteni.

Pe Jepii Mici cel putin 150 de turisti urcau, multi erau si pe la Babele, cateva zeci pe la Omu, ulterior am gasit multi cazati la cabana Malaiesti, ca sa nu mai zic ca aproape de orele 21 poienile din Valea Cerbului erau pline de gratare, corturi, masini.

De asemenea, pe traseu am intalnit mai multi dintre organizatorii maratonului 7500 de pe Bucegi impartiti in echipe care parcurgeau traseul, acesta va putea fi descarcat apoi de pe site-ul concursului. Si pe cei de la Floarea de Colt din Brasov i-am vazut…muntele a fost plin astazi de tineri. Si eu care ma speriasem ca generatia noastra va iesi cu influente maneliste, incultura, lenesi…

Mai multe poze si alte detalii maine seara, pe mine ma interesa in cat timp parcurgem segmentele Jepii Mici-Babele si Omu-Ciubotea-Gaura-Omu.

Inceputul urcusului traseului pe Jepii Mici, pe indicator scrie pe la 4 ore, noi am reusit ceva mai putin, vreo ora si jumatate 🙂

Turisti prin Valea Caraimanului

Cabana Caraiman

Cabana Babele, aici am facut un popas de 15 minute

Baza Salvamont Busteni de la Baba Mare

Cabana de la Vf. Omu

Marcajul nostru cand am pornit de la Omu era triunghi galben. Din pacate indicatorul este eronat pentru ca se coboara in Bran prin Valea Ciubotea si nu prin Valea Simon. Este insa un traseu spre Simon dar mult mai jos, la ore bune, o ramificatie din traseul principal.

Dupa ce am trecut de Vf. Scara gasim un alt indicator, care de fapt trebuia pus in locul celui de la Omu, iar cel de la Omu trebuia ascuns, ca este inutil. Daca vii pe jos, deplasandu-te in mod normal, nu ca noi in alergare, ajungi la acest indicator dupa o ora de la Vf. Omu. timpul insa ramane neschimbat pe indicator :)))

Caldarea Ciubotei

Refugiul Salvamont Bran

Dupa 1o minute de popas am inceput sa urcam inapoi spre Vf. Omu dar prin Valea Gaura

In zona glaciara a Vaii Gaura, aproape de iesirea din vale

De la marginea Hornului Mare vedere spre muntele Padina Crucii si Valea Malaiesti

Si am trecut si de cabana Malaiesti in drum spre Busteni

Un apus de soare peste muntele Velicanul

La Prepeleag…ceva mai jos prietenii au vazut un urs…mare spuneau ei 🙂 Eu nu l-am vazut, ocupat cu fotografii cu niste plante am ramas in urma

Animatie mare pe Valea Cerbului